[實用新型]抽油機尾平衡裝置及游梁式抽油機

有效

• 申請號: 201820056051.X
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207864142U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 王宇;袁中勝;畢燕;仇錫東;郭學清;紀曉明;魏華;胡旭;李遠東;付勇
• 申請（專利權）人: 遼寧遼河油田開元實業有限公司
• 主分類號: F04B47/14
• 分類號: F04B47/14;E21B43/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳莎

抽油機尾平衡裝置及游梁式抽油機，屬于抽油機技術領域。平衡裝置包括：導梁，導梁沿其延伸方向設有齒條。可滑動地套設于導梁的配重箱，配重箱設有與齒條嚙合的主動輪以及用于將配重箱與導梁鎖死的鎖緊件。抽油機包括：抽油機本體及上述的抽油機尾平衡裝置，抽油機本體設有游梁，導梁與游梁連接。二者能夠方便、快捷、準確地將配重箱移動至需要平衡的位置，平衡效果好，擴寬了平衡力矩范圍，調整方便、快捷、精確，克服了現有抽油機平衡效果差的缺陷。

技術領域

本實用新型涉及抽油機技術領域，具體而言，涉及一種抽油機尾平衡裝置及游梁式抽油機。

背景技術

抽油機是一種開采石油的機械設備。在抽油機工作的過程中，抽油機懸點的載荷是變化的。在上沖程時，抽油機懸點需要提起抽油桿柱和液柱上行，抽油機的電動機對外作功。在下沖程時，抽油桿柱在其自身重力的作用下克服液柱的浮力下行，抽油機的電動機接受液柱的浮力作負功。由于在上沖程和下沖程中，電動機的作功不相等，為了避免抽油機在工作的過程中因不平衡而縮短抽油機的使用壽命，通常調節平衡塊來調節抽油機的平衡。

但是，現有老式抽油機大多無游梁平衡重，調整不方便、效率低，適用范圍窄，調整平衡不準確，很難達到理想平衡效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種抽油機尾平衡裝置，其能夠方便、快捷、準確地將配重箱移動至需要平衡的位置，對抽油機的平衡效果好，擴寬了平衡力矩范圍，使抽油機平衡的調整方便、快捷、精確，克服了現有抽油機平衡效果差的缺陷。

本實用新型的另一目的在于提供一種游梁式抽油機，其平衡效果好，擴寬了平衡力矩范圍，調整方便、快捷、精確，克服了現有抽油機平衡效果差的缺陷。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種抽油機尾平衡裝置，其包括：

導梁，導梁沿其延伸方向設有齒條；

可滑動地套設于導梁的配重箱，配重箱設有與齒條嚙合的主動輪以及用于將配重箱與導梁鎖死的鎖緊件。

進一步地，配重箱設有至少一組限位輪，每組限位輪包括相對設置的第一輪體及第二輪體，第一輪體與第二輪體之間具有與齒條配合的限位槽。

進一步地，導梁沿其延伸方向設有與第一輪體配合的第一滑軌以及與第二輪體配合的第二滑軌。

進一步地，齒條沿導梁的頂部的中線延伸設置。

進一步地，鎖緊件包括連接于配重箱的鎖緊塊，鎖緊塊開設有若干與導梁對應的連接孔，每個連接孔設有用于抵緊導梁的頂絲及與頂絲配合的鎖緊螺母。

進一步地，鎖緊件設置于配重箱的底部，連接孔包括與導梁的側壁對應的第一連接孔及與導梁的底部對應的第二連接孔。

進一步地，導梁包括延伸方向上的第一端部及用于安裝導梁的第二端部，第一端部設有與配重箱配合的第一止擋部。

進一步地，配重箱設置有電機及連接于電機的輸出軸的減速器，主動輪與減速器的輸出端傳動連接，減速器為渦輪蝸桿減速機。

一種游梁式抽油機，其包括：抽油機本體及上述的抽油機尾平衡裝置，抽油機本體設有游梁，導梁與游梁連接。

進一步地，游梁與導梁之間設有連接梁，連接梁與導梁可拆卸連接并形成與配重箱配合的第二止擋部。

本實用新型實施例的有益效果是：