[實用新型]電摩輪轂電機性能測試工裝有效
| 申請號: | 201820054044.6 | 申請日: | 2018-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN207799034U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發明(設計)人: | 白繼榮;楊保榮 | 申請(專利權)人: | 恒榮動力科技(徐州)有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/34 | 分類號: | G01R31/34 |
| 代理公司: | 北京精金石知識產權代理有限公司 11470 | 代理人: | 劉曄 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪轂電機 轉盤 固定盤 懸架 電機性能測試 性能測試工裝 本實用新型 輪轂電機定子 框架式結構 內轉子轉軸 測試 電機測試 輪轂結構 轉盤中心 轉子 安裝板 高功率 外轉子 轉軸 延伸 | ||
1.一種電摩輪轂電機性能測試工裝,其特征在于:包括分居在輪轂電機(1)兩側的轉盤(2)和固定盤(3);所述轉盤(2)固定連接在輪轂電機(1)轉子一端,轉盤(2)中心固定有轉軸(6);所述固定盤(3)固定連接在輪轂電機(1)定子軸一端;所述固定盤(3)的周邊固定有懸架(4),懸架(4)另一端延伸到轉盤(2)的一側;在所述懸架(4)靠近轉盤(2)的一端固定有安裝板(11)。
2.根據權利要求1所述的電摩輪轂電機性能測試工裝,其特征在于:所述轉盤(2)上開有三列以轉盤(2)中心對稱的定位孔(7);每列所述定位孔(7)呈弧形分布,每列中的定位孔(7)距轉盤(2)中心距離不等;轉盤(2)通過定位孔(7)與輪轂電機(1)氣門孔剛性連接。
3.根據權利要求1所述的電摩輪轂電機性能測試工裝,其特征在于:所述轉盤(2)內側中間位置開有定位孔,定位孔內安裝有定子軸承(16)。
4.根據權利要求1所述的電摩輪轂電機性能測試工裝,其特征在于:所述轉軸(6)頭部通過螺栓固定到轉盤(2)中心位置;轉軸(6)尾端是23齒外花鍵,模數為1、壓力角為45°。
5.根據權利要求1所述的電摩輪轂電機性能測試工裝,其特征在于:所述固定盤(3)中心開有通孔,在固定盤(3)通孔的周邊開有均布的螺栓孔;固定盤(3)中部通過螺栓孔、夾塊螺栓(13)固定有夾塊(5);所述夾塊(5)中部開有通孔,夾塊(5)的兩側分別固定有連通至夾塊(5)通孔的頂絲(14)和鎖母(15)。
6.根據權利要求1所述的電摩輪轂電機性能測試工裝,其特征在于:所述固定盤(3)周邊固定有多個均布的固定塊(12);固定塊(12)上安裝有固定盤螺栓(10);所述懸架(4)一端開有均布的調節孔(8),懸架(4)端部通過調節孔(8)、固定盤螺栓(10)安裝在固定塊(12)上。
7.根據權利要求1所述的電摩輪轂電機性能測試工裝,其特征在于:所述安裝板(11)上安裝有安裝板螺栓(9)。
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