[實用新型]一種發動機冷卻泵

有效

• 申請號: 201820053835.7
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207920711U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 高秋梅;王鋒;孫穎濤;李曙澤;郭宗偉;賈天航;張耀永;徐照寶;王楊超;余文冉;楊興超;田齊開;封彬
• 申請（專利權）人: 鄭州飛龍汽車部件有限公司
• 主分類號: F01P5/10
• 分類號: F01P5/10;F01P7/16;F01P3/20;F01P11/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 王子龍

1.一種發動機冷卻泵，包括泵殼，泵殼具有泵腔，泵腔具有出液端和進液端，泵殼上設有與所述出液端連通的用于連通發動機的進水口的冷卻泵出水口，泵殼上還設有通過回液通道與所述進液端連通、且用于連通發動機出水口的冷卻泵進水口，所述泵殼具有用于與發動機連接以將所述冷卻泵出水口與冷卻泵進水口與發動機具有的冷卻腔室連通的連接面，其特征在于：所述泵殼背離所述連接面的一側形成回流側，所述泵殼的回流側上設有用于與暖風機的進水口連通的去暖風機口，所述冷卻泵進水口通過供液通道與所述去暖風機口連通。

2.根據權利要求1所述的發動機冷卻泵，其特征在于：所述供液通道由所述泵殼內設有的回流腔室所形成，所述去暖風機口開設于所述回流腔室背離所述連接面的側面上，所述冷卻泵進水口開設于回流腔室靠近所述連接面的側面上。

3.根據權利要求2所述的發動機冷卻泵，其特征在于：所述泵殼內還設有節溫器腔室，節溫器腔室上設有用于與散熱器的進水口連通的去散熱器管道，節溫器腔室上設有與所述回流腔室對接連通的節溫器腔室進液口、與所述進液端對應連通的回流口，節溫器腔室內安裝有用于控制所述節溫器腔室進液口與所述回流口連通以使得冷卻泵進入小循環狀態、控制所述去散熱器管道與所述節溫器腔室進液口連通以使得冷卻泵進入大循環狀態的節溫器，所述泵殼上對應設有用于與散熱器的出水口連通的散熱器回水口，散熱器回水口與所述進液端連通。

4.根據權利要求3所述的發動機冷卻泵，其特征在于：所述冷卻泵進水口包括用于與發動機的兩個出水口連通的第一進水口和第二進水口，所述第一進水口和第二進水口布置在所述連接面上，所述第一進水口設于所述節溫器腔室的中部并與所述回流腔室連通，所述第二進水口設于回流腔室靠近所述連接面的一側上。

5.根據權利要求4所述的發動機冷卻泵，其特征在于：所述去暖風機口在所述回流腔室上設于節溫器腔室與第二進水口之間。

6.根據權利要求3所述的發動機冷卻泵，其特征在于：所述回流口與所述散熱器回水口均布置在所述泵殼的回流側上，所述回流口通過設有的回流管道與所述散熱器回水口連通。

7.根據權利要求3至6中任意一項所述的發動機冷卻泵，其特征在于：所述泵殼的回流側上設有形成所述回液通道的進液管道，所述散熱器回水口與所述進液管道連通。

8.根據權利要求7所述的發動機冷卻泵，其特征在于：所述進液管道上設有與所述去暖風機口形成冷卻回路的暖風機回水口。

9.根據權利要求7所述的發動機冷卻泵，其特征在于：所述進液管道上設有膨脹箱回水口，所述泵殼的回流側上設有用于將所述回流腔室與膨脹箱連通的去膨脹箱口，以與所述膨脹箱回水口形成膨脹箱回路。

10.根據權利要求2至6中任一項所述的發動機冷卻泵，其特征在于：所述回流腔室圍繞所述泵腔環形布置。