[實用新型]燃油濾清器總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820052562.4
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207715265U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 裴如義;張惠;郭華;劉會娟;王鵬飛
• 申請（專利權(quán)）人: 平原濾清器有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F02M31/125
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41131
• 代理人: 王金

本實用新型公開了一種燃油濾清器總成，包括上殼體組件、濾芯組件和下殼體組件；上殼體組件包括主體部分、筒狀旋蓋和壓蓋部分；下殼體組件包括下殼體部分和電氣集成模塊；電氣集成模塊包括水平設(shè)置的隔板，隔板中心向上設(shè)有上中心柱，上中心柱頂部設(shè)有燃油溫度傳感器，隔板中心向下設(shè)有下出線筒，隔板上表面設(shè)有電加熱器，電加熱器連接有溫控開關(guān)，下出線筒向下穿過所述密封筒且下出線筒的下端與線路引出口相齊平；下殼體部分的底壁向上設(shè)有下連接柱，隔板與下連接柱通過連接螺栓固定連接。本實用新型方便了裝配過程，提高了裝配效率，解決機動車熄火、且熄火后不容易重新點火的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車用燃油過濾系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃油濾清器。

背景技術(shù)

汽車用三濾是指空氣濾清器、燃油濾清器以及機油濾清器。三濾在汽車發(fā)動機上對空氣、機油和燃油起著過濾作用，從而對發(fā)動機起到保護作用。

近年來，排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，整車廠和發(fā)動機廠提出輕量化、模塊化、集成化和低排放的目標(biāo)要求，原有金屬材料的汽車零部件逐步被有機工程塑料取代，汽車用“三濾”產(chǎn)品越來越多被塑殼空濾、塑殼燃濾和塑殼機油濾產(chǎn)品取代。采用有機工程塑料作為生產(chǎn)用原材料，不但符合國家的環(huán)保法規(guī)要求，也可以大大的降低企業(yè)的制造和加工成本，提高企業(yè)品牌的市場競爭力。

目前國際上做濾清器排名靠前的幾家企業(yè)如康明斯濾清系統(tǒng)、曼胡默爾等均有采用工程塑料的產(chǎn)品推出。這些產(chǎn)品中具有不夠完善之處，如各部件集成度低，加熱器、水位傳感器為獨立的接口，沒有對濾清器各組件進行模塊化劃分等，這使得現(xiàn)有的濾清器裝配和安裝較為復(fù)雜，更換濾芯時的拆卸安裝較為繁瑣，濾清器密封有待進一步提高等等。又如燃油在通過濾層時，燃油中含有的少量的氣體會在濾芯中心管處積累起來，積累的氣體量較大后，隨著燃油一次性通過濾芯中心管和出油管后流入機動車油路，造成機動車熄火，且熄火后不容易重新點火。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種燃油濾清器總成，主要部件均由塑膠材料制成，能夠防止燃油中的氣體在濾芯中心管處堆積起來，密封性強，其結(jié)構(gòu)為模塊化設(shè)計，各部件裝配和拆卸均較為方便。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的燃油濾清器總成包括上殼體組件、濾芯組件和下殼體組件；

上殼體組件包括主體部分、筒狀旋蓋和壓蓋部分，三者的豎向中心線為同一直線；以指向所述豎向中心線的方向為內(nèi)側(cè)方向，以背離所述豎向中心線的方向為外側(cè)方向；

旋蓋頂部設(shè)有縮口部分；壓蓋部分包括兩道以上的壓蓋環(huán)段，所有的壓蓋環(huán)段在同一水平面上沿周向拼接為圓環(huán)狀；

主體部分包括由上至下依次相連的罩筒、肩部和連接筒，連接筒的直徑大于罩筒；罩筒頂部固定連接有進油管和出油管，連接筒外壁由上至向凸設(shè)有三道環(huán)形凸起，位于下方的兩個環(huán)形凸起為密封環(huán)形凸起，兩個密封環(huán)形凸起直徑相同并與連接筒外壁圍成上密封槽，上密封槽內(nèi)設(shè)有用于在下殼體組件和上殼體組件之間形成密封的上密封環(huán)；連接筒外壁最上方的一道環(huán)形凸起的直徑大于位于下方的兩個環(huán)形凸起的直徑；所述兩個密封環(huán)形凸起中，位于下方的一個密封環(huán)形凸起上均勻分布有若干開口并形成不連續(xù)結(jié)構(gòu)；

主體部分的肩部向下設(shè)有若干上連接柱，上連接柱以所述豎向中心線為中心在水平方向上沿周向均勻分布；每個壓蓋環(huán)段對應(yīng)兩個上連接柱，上連接柱與壓蓋環(huán)段之間設(shè)有壓緊螺栓，壓緊螺栓將壓蓋環(huán)段和主體部分的肩部緊壓在一起；旋蓋的縮口部分的內(nèi)壁與主體部分的肩部滑動配合，且縮口部分的頂端外徑小于連接筒外壁最上方的一道環(huán)形凸起的外徑；罩筒頂部中心向下連接有出油筒，出油筒上部與所述出油管相連通；罩筒、肩部和連接筒圍成上殼體內(nèi)腔，進油管與上殼體內(nèi)腔相連通；