[實用新型]柴油濾清器用模塊化濾芯上蓋組件

有效

• 申請號: 201820051610.8
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN208073657U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 張惠;裴如義;盧金龍;劉會娟;田帥
• 申請（專利權）人: 平原濾清器有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131
• 代理人: 王金

本實用新型公開了一種柴油濾清器用模塊化濾芯上蓋組件，包括上殼體組件和濾芯組件；上殼體組件包括主體部分、筒狀旋蓋和壓蓋部分，旋蓋頂部設有縮口部分；壓蓋部分包括兩道以上的壓蓋環段，所有的壓蓋環段在同一水平面上沿周向拼接為圓環狀；主體部分包括由上至下依次相連的罩筒、肩部和連接筒，濾芯組件包括中心管、截面呈環形的濾層、濾芯上端蓋和濾芯下端蓋，中心管外壁設有用于導氣的螺旋狀的導氣槽。本實用新型能夠防止燃油中的氣體在濾芯中心管處堆積起來，密封性強，其結構為模塊化設計，各部件裝配和拆卸均較為方便，便于柴油濾清器的裝拆作業。

技術領域

本實用新型涉及機動車柴油過濾系統，尤其涉及一種柴油濾清器的模塊化組件結構。

背景技術

機動車三濾是指空氣濾清器、燃油濾清器以及機油濾清器。三濾在柴油發動機上對空氣、機油和柴油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用。

近年來，排放法規標準不斷提高，整車廠和發動機廠提出輕量化、模塊化、集成化和低排放的目標要求，原有金屬材料的汽車零部件逐步被有機工程塑料取代，機動車用“三濾”產品越來越多被塑殼空濾、塑殼燃濾和塑殼機油濾產品取代。采用有機工程塑料作為生產用原材料，不但符合國家的環保法規要求，也可以大大的降低企業的制造和加工成本，提高企業品牌的市場競爭力。

目前國際上做濾清器排名靠前的幾家企業如康明斯濾清系統、曼胡默爾等均有采用工程塑料的產品推出。這些產品中具有不夠完善之處，如各部件集成度低，加熱器、水位傳感器為獨立的接口，沒有對濾清器各組件進行模塊化劃分等，這使得現有的濾清器裝配和安裝較為復雜，更換濾芯時的拆卸安裝較為繁瑣，濾清器密封能有待進一步提高等等。又如燃油在通過濾層時，燃油中含有的少量的氣體會在濾芯中心管處積累起來，積累的氣體量較大后，隨著燃油一次性通過濾芯中心管和出油管后流入機動車油路，造成機動車熄火，且熄火后不容易重新點火。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種柴油濾清器用模塊化濾芯上蓋組件，主要部件均由塑膠材料制成，能夠防止燃油中的氣體在濾芯中心管處堆積起來，密封性強，其結構為模塊化設計，各部件裝配和拆卸均較為方便，便于柴油濾清器的裝拆作業。

為實現上述目的，本實用新型的柴油濾清器用模塊化濾芯上蓋組件包括上殼體組件和濾芯組件；

上殼體組件包括主體部分、筒狀旋蓋和壓蓋部分，三者的豎向中心線為同一直線；以指向所述豎向中心線的方向為內側方向，以背離所述豎向中心線的方向為外側方向；

旋蓋頂部設有縮口部分；壓蓋部分包括兩道以上的壓蓋環段，所有的壓蓋環段在同一水平面上沿周向拼接為圓環狀；

主體部分包括由上至下依次相連的罩筒、肩部和連接筒，連接筒的直徑大于罩筒；罩筒頂部固定連接有進油管和出油管，連接筒外壁由上至向凸設有三道環形凸起，位于下方的兩個環形凸起為密封環形凸起，兩個密封環形凸起直徑相同并與連接筒外壁圍成上密封槽，上密封槽內設有用于與下殼體組件密封連接的上密封環；連接筒外壁最上方的一道環形凸起的直徑大于位于下方的兩個環形凸起的直徑；所述兩個密封環形凸起中，位于下方的一個密封環形凸起上均勻分布有若干開口并形成不連續結構；

主體部分的肩部向下設有若干上連接柱，上連接柱以所述豎向中心線為中心在水平方向上沿周向均勻分布；每個壓蓋環段對應兩個上連接柱，上連接柱與壓蓋環段之間設有壓緊螺栓，壓緊螺栓將壓蓋環段和主體部分的肩部緊壓在一起；旋蓋的縮口部分的內壁與主體部分的肩部滑動配合，且縮口部分的頂端外徑小于連接筒外壁最上方的一道環形凸起的外徑；

罩筒頂部中心向下連接有出油筒，出油筒上部與所述出油管相連通；罩筒、肩部和連接筒圍成上殼體內腔，進油管與上殼體內腔相連通；