[實用新型]一種車輛爆胎后的自救輔助裝置

有效

• 申請號: 201820049496.5
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN207931693U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 洪穎莎;洪鵬頔
• 申請（專利權）人: 寧波威迪思智能科技有限公司
• 主分類號: B60S13/02
• 分類號: B60S13/02
• 代理公司: 浙江素豪律師事務所 33248
• 代理人: 吳志耀

1.一種車輛爆胎后的自救輔助裝置，其特征在于包括支架和設置在支架側邊的滾輪組件，支架的前側設置有前軸和前托板，支架的后側設置有后軸和后托板，前軸的中部位置上套設有支撐組件，支撐組件包括支撐臂和支撐滾輪；在閉合狀態時，前托板和后托板向內側翻轉并和支架相貼攏，在打開狀態時，前托板和后托板向外側翻轉，后托板的第一支撐面抵靠在支架上，前托板的第二支撐面抵靠在支撐臂上。

2.根據權利要求1所述的一種車輛爆胎后的自救輔助裝置，其特征在于所述的前托板包括設置在中部的前支撐板和設置在前支撐板兩側的前軸接板，前軸接板軸接在前軸上；后托板包括設在中部的后支撐板和設置在后支撐板兩側的后軸接板，后軸接板軸接在后軸上。

3.根據權利要求2所述的一種車輛爆胎后的自救輔助裝置，其特征在于所述的前支撐板和后支撐板呈中部內凹結構。

4.根據權利要求1所述的一種車輛爆胎后的自救輔助裝置，其特征在于所述的支架包括相互軸接的前支架和后支架，在儲存時，前支架和后支架彎折呈V字型；在使用時，前支架和后支架張開大致呈直線型。

5.根據權利要求4所述的一種車輛爆胎后的自救輔助裝置，其特征在于所述的前支架和后支架的軸接處設置有弧形托板，弧形托板用于托住爆胎防止觸地。

6.根據權利要求1所述的一種車輛爆胎后的自救輔助裝置，其特征在于所述的支撐臂中間位置的上端設置有凸起，所述的前托板的第二支撐面抵靠在凸起上。

7.根據權利要求1所述的一種車輛爆胎后的自救輔助裝置，其特征在于所述的支撐臂為兩個，支撐滾輪設置在兩個支撐臂之間，所述的支撐臂呈橫向設置，根據權利要求1所述的一種車輛爆胎后的自救輔助裝置，其特征在于所述的滾輪組件包括四個滾輪，四個滾輪的直徑大于支撐滾輪的直徑。

8.根據權利要求2所述的一種車輛爆胎后的自救輔助裝置，其特征在于所述的前托板和后托板在貼攏支架時，支架被包裹在前軸接板和后軸接板的內側。

9.根據權利要求8所述的一種車輛爆胎后的自救輔助裝置，其特征在于所述的滾輪具有雙層結構，內層由硬質塑料制成，外層由軟質材料制成。

10.根據權利要求1所述的一種車輛爆胎后的自救輔助裝置，其特征在于所述的前托板的第二支撐面同時抵靠在支架和支撐臂上。