[實用新型]一種軌道車輛車輛安全互鎖機構有效
| 申請號： | 201820049468.3 | 申請日： | 2018-01-12 |
| 公開（公告）號： | CN207875633U | 公開（公告）日： | 2018-09-18 |
| 發明（設計）人： | 王曉東;張立國;張紅萍;王壽峰;王相波;梁杰;劉曉坤 | 申請（專利權）人： | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號： | B61C17/00 | 分類號： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223 | 代理人： | 曲艷 |
| 地址： | 266111 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 互鎖機構 接地開關 解鎖 本實用新型 支路 車輛安全 軌道車輛 截止閥 受電弓 鑰匙箱 互鎖 接地開關操作手柄 上操作手柄 操作手柄 多級鑰匙 升弓氣路 系統反饋 一級鑰匙 依次連接 箱中 鎖定 鑰匙 轉換 安全 | ||
1.一種軌道車輛車輛安全互鎖機構，其特征在于：包括至少一路互鎖支路，每路互鎖支路包括多級鑰匙箱、主斷接地開關，多級所述鑰匙箱依次連接后與主斷接地開關連接，在所述鑰匙箱上設置有用于切斷受電弓升弓氣路的截止閥、用于解鎖下一級鑰匙箱中的截止閥操作手柄或用于解鎖主斷接地開關操作手柄的鑰匙。
2.根據權利要求1所述的一種軌道車輛車輛安全互鎖機構，其特征在于：多級所述鑰匙箱分別設置在不同節車廂上，設置有鑰匙箱的車廂是具有受電弓的車廂。
3.根據權利要求1所述的一種軌道車輛車輛安全互鎖機構，其特征在于：所述互鎖支路還包括有外接電源箱。
4.根據權利要求3所述的一種軌道車輛車輛安全互鎖機構，其特征在于：在所述主斷接地開關上設置有用于解鎖外接電源箱的鑰匙。
5.根據權利要求1所述的一種軌道車輛車輛安全互鎖機構，其特征在于：各路所述互鎖支路之間的鑰匙和鎖不能互開。
6.根據權利要求2所述的一種軌道車輛車輛安全互鎖機構，其特征在于：所述主斷接地開關和與主斷接地開關連接的鑰匙箱設置在同一節車廂。
7.根據權利要求1所述的一種軌道車輛車輛安全互鎖機構，其特征在于：所述互鎖支路包括兩級鑰匙箱、主斷接地開關，兩級鑰匙箱分別是第一級鑰匙箱和第二級鑰匙箱，所述第一級鑰匙箱、第二級鑰匙箱、主斷接地開關依次連接。
8.根據權利要求7所述的一種軌道車輛車輛安全互鎖機構，其特征在于：包括兩路互鎖支路。
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