[實用新型]沖壓式車用發動機進氣系統

有效

• 申請號: 201820049300.2
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN207847819U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 李桂江
• 申請（專利權）人: 李桂江
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 呂志英

1.一種沖壓式車用發動機進氣系統，包括：車體、水箱、空氣濾清器和發動機，其特征在于：所述發動機進氣過濾網設置在車體迎風的位置或車體外部設置開口向前的空氣濾清器進氣口，過濾的空氣經過腔室或管件連接發動機進氣管。

2.根據權利要求1所述的一種沖壓式車用發動機進氣系統，其特征是：所述過濾網或空氣濾清器進氣口設置在水箱的出風面一側。

3.根據權利要求1所述的一種沖壓式車用發動機進氣系統，其特征是：所述過濾網或空氣濾清器進氣口設置在水箱的進風面一側。

4.根據權利要求1所述的一種沖壓式車用發動機進氣系統，其特征是：在車體外部任意一側或兩側或水箱的任意一側或兩側，設置進氣涵道或空氣濾清器。

5.根據權利要求1或4所述的一種沖壓式車用發動機進氣系統，其特征是：通過所述進氣涵道或空氣濾清器的全部或部分空氣，經過水箱內部或水箱后部或水箱上部或發動機排氣管內部或排氣管周圍加熱之后進入發動機。

6.根據權利要求1所述的一種沖壓式車用發動機進氣系統，其特征是：在水箱出風面與發動機進氣口之間或水箱進風面上，還設置有排風扇或鼓風機。

7.根據權利要求1所述的一種沖壓式車用發動機進氣系統，其特征是：所述水箱出風一側或進風一側或發動機進氣口與所述進氣涵道進口之間設置有進氣調節裝置。

8.根據權利要求6所述的一種沖壓式車用發動機進氣系統，其特征是：所述排風扇或鼓風機與所述進氣過濾網并聯連接，所述排風扇或鼓風機與所述進氣過濾網內部腔體連通，所述排風扇或鼓風機單向出風或可以正、反轉切換的或者自身帶有過濾網。

9.根據權利要求6或8所述的一種沖壓式車用發動機進氣系統，其特征是：所述排風扇或鼓風機連接有控制器，所述控制器輸入端連接節氣門傳感器或油門機構位移傳感器或發動機轉速傳感器或壓力傳感器或流量傳感器或溫度傳感器，所述傳感器信號通過控制器控制所述排風扇或鼓風機運行狀態。

10.根據權利要求3或4所述的一種沖壓式車用發動機進氣系統，其特征是：所述水箱的出水口或進水口直接或通過管路連接一電動水泵，所述電動水泵連接有控制器，所述電動水泵運行狀態由控制器控制，所述控制器輸入端連接溫度傳感器或壓力傳感器或流量傳感器或發動機轉速傳感器，所述傳感器信號通過控制器控制所述電動水泵運行狀態。