[實(shí)用新型]三層立體車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820048095.8
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN207829549U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王健
• 申請（專利權(quán)）人: 青島齊星車庫有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 金相允

本實(shí)用新型涉及車庫設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種三層立體車庫。三層立體車庫包括：鋼結(jié)構(gòu)組件、下載車裝置、中層載車裝置和上層載車裝置；下載車裝置、中層載車裝置和上層載車裝置沿鋼結(jié)構(gòu)組件的高度方向依次間隔設(shè)置；中層載車裝置上設(shè)置有第一鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)、第一橫移機(jī)構(gòu)和中層載車板，第一鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)設(shè)置在第一橫移機(jī)構(gòu)上，第一橫移機(jī)構(gòu)能夠相對鋼結(jié)構(gòu)組件橫向移動，中層載車板設(shè)置在第一橫移機(jī)構(gòu)下方，第一鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)驅(qū)動中層載車板沿鋼結(jié)構(gòu)組件的高度方向上下移動；上層載車裝置上設(shè)置有第二鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)和上層載車板。以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的立體車庫在升降汽車時容易產(chǎn)生晃動，發(fā)生危險事故的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車庫設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種三層立體車庫。

背景技術(shù)

目前，隨著人們生活水平的提高和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，城市人均汽車占有量不斷增加，停車難成為城市的普遍現(xiàn)象。為了滿足停車的需要，人們開始利用立體車庫，以解決車位不足的問題。立體車庫是指用來最大量存取儲放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)，其大多依賴升降停車設(shè)備將多輛汽車抬升到不同高度，使這些車輛縱向羅列放置在不同高度的載車平臺上，以此來節(jié)省車輛的停車面積，有效利用空間。

現(xiàn)有技術(shù)中的立體車庫上的載車裝置大都采用鋼絲繩式升降汽車，這樣會導(dǎo)致車輛產(chǎn)生晃動，發(fā)生危險事故。

因此如何解決立體車庫在升降汽車時容易產(chǎn)生晃動，發(fā)生危險事故成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種三層立體車庫，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的立體車庫在升降汽車時容易產(chǎn)生晃動，發(fā)生危險事故的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供的一種三層立體車庫，包括：鋼結(jié)構(gòu)組件、下載車裝置、中層載車裝置和上層載車裝置；

所述下載車裝置、中層載車裝置和上層載車裝置沿所述鋼結(jié)構(gòu)組件的高度方向依次間隔設(shè)置；

所述中層載車裝置上設(shè)置有第一鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)、第一橫移機(jī)構(gòu)和中層載車板，所述第一鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第一橫移機(jī)構(gòu)上，所述第一橫移機(jī)構(gòu)能夠相對所述鋼結(jié)構(gòu)組件橫向移動，所述中層載車板設(shè)置在所述第一橫移機(jī)構(gòu)下方，所述第一鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)驅(qū)動所述中層載車板沿所述鋼結(jié)構(gòu)組件的高度方向上下移動；

所述上層載車裝置上設(shè)置有第二鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)和上層載車板，所述第二鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)驅(qū)動所述上層載車板所述鋼結(jié)構(gòu)組件的高度方向上下移動。

進(jìn)一步地，所述第一鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)包括：循環(huán)鏈條連接板、后循環(huán)鏈條、前循環(huán)鏈條、后提升鏈條和前提升鏈條；

沿所述第一橫移機(jī)構(gòu)的縱向依次通軸銷固定設(shè)置有驅(qū)動鏈輪、第一提升鏈輪、循環(huán)鏈輪和第二提升鏈輪，所述循環(huán)鏈條連接板包括第一循環(huán)鏈條連接板和第二循環(huán)鏈條連接板；所述后循環(huán)鏈條繞過所述驅(qū)動鏈輪，所述后循環(huán)鏈條的一端通過第一循環(huán)鏈條連接板同時與前循環(huán)鏈條的一端以及后提升鏈條的一端相連接；所述前循環(huán)鏈條的另一端繞過所述循環(huán)鏈輪，通過第二循環(huán)鏈條連接板同時與所述后循環(huán)鏈條的另一端以及前提升鏈條的一端相連接；所述后提升鏈條的另一端固定在所述中層載車板的一端，所述前提升鏈條的另一端固定在所述中層載車板的另一端；所述第一橫移機(jī)構(gòu)上在驅(qū)動鏈輪和第二提升鏈輪之間設(shè)置鏈條托板，所述鏈條托板設(shè)置在后循環(huán)鏈條下方；所述第一橫移機(jī)構(gòu)上設(shè)置兩個限位開關(guān)，所述限位開關(guān)均位于第一提升鏈輪和循環(huán)鏈輪之間，并設(shè)置在鏈條上方。

進(jìn)一步地，還包括第一預(yù)緊件，所述第一預(yù)緊件的一端與所述第一循環(huán)連接板連接，所述第一預(yù)緊件的另一端與所述后循環(huán)鏈條連接，所述第一預(yù)緊件用于為所述后循環(huán)鏈條提供張緊力。

進(jìn)一步地，所述第一預(yù)緊件包括第一螺桿、第二螺桿和連接桿；