[實(shí)用新型]三層立體車庫

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820048095.8
• 申請(qǐng)日: 2018-01-11
• 公開（公告）號(hào): CN207829549U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島齊星車庫有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/14
• 分類號(hào): E04H6/14
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 金相允

1.一種三層立體車庫，其特征在于，包括：鋼結(jié)構(gòu)組件、下載車裝置、中層載車裝置和上層載車裝置；

所述下載車裝置、中層載車裝置和上層載車裝置沿所述鋼結(jié)構(gòu)組件的高度方向依次間隔設(shè)置；

所述中層載車裝置上設(shè)置有第一鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)、第一橫移機(jī)構(gòu)和中層載車板，所述第一鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第一橫移機(jī)構(gòu)上，所述第一橫移機(jī)構(gòu)能夠相對(duì)所述鋼結(jié)構(gòu)組件橫向移動(dòng)，所述中層載車板設(shè)置在所述第一橫移機(jī)構(gòu)下方，所述第一鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述中層載車板沿所述鋼結(jié)構(gòu)組件的高度方向上下移動(dòng)；

所述上層載車裝置上設(shè)置有第二鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)和上層載車板，所述第二鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述上層載車板所述鋼結(jié)構(gòu)組件的高度方向上下移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三層立體車庫，其特征在于，所述第一鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)包括：循環(huán)鏈條連接板、后循環(huán)鏈條、前循環(huán)鏈條、后提升鏈條和前提升鏈條；

沿所述第一橫移機(jī)構(gòu)的縱向依次通軸銷固定設(shè)置有驅(qū)動(dòng)鏈輪、第一提升鏈輪、循環(huán)鏈輪和第二提升鏈輪，所述循環(huán)鏈條連接板包括第一循環(huán)鏈條連接板和第二循環(huán)鏈條連接板；所述后循環(huán)鏈條繞過所述驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述后循環(huán)鏈條的一端通過第一循環(huán)鏈條連接板同時(shí)與前循環(huán)鏈條的一端以及后提升鏈條的一端相連接；所述前循環(huán)鏈條的另一端繞過所述循環(huán)鏈輪，通過第二循環(huán)鏈條連接板同時(shí)與所述后循環(huán)鏈條的另一端以及前提升鏈條的一端相連接；所述后提升鏈條的另一端固定在所述中層載車板的一端，所述前提升鏈條的另一端固定在所述中層載車板的另一端；所述第一橫移機(jī)構(gòu)上在驅(qū)動(dòng)鏈輪和第二提升鏈輪之間設(shè)置鏈條托板，所述鏈條托板設(shè)置在后循環(huán)鏈條下方；所述第一橫移機(jī)構(gòu)上設(shè)置兩個(gè)限位開關(guān)，所述限位開關(guān)均位于第一提升鏈輪和循環(huán)鏈輪之間，并設(shè)置在鏈條上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三層立體車庫，其特征在于，還包括第一預(yù)緊件，所述第一預(yù)緊件的一端與所述第一循環(huán)連接板連接，所述第一預(yù)緊件的另一端與所述后循環(huán)鏈條連接，所述第一預(yù)緊件用于為所述后循環(huán)鏈條提供張緊力。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三層立體車庫，其特征在于，所述第一預(yù)緊件包括第一螺桿、第二螺桿和連接桿；

所述第一螺桿的一端與所述第一循環(huán)連接板連接，所述第一螺桿的另一端與所述連接桿的一端連接，所述第二螺桿的一端與所述后循環(huán)鏈條連接，所述第二螺桿的另一端與所述連接桿的另一端連接，所述連接桿能夠相對(duì)所述第一螺桿和所述第二螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，以用于調(diào)節(jié)所述后循環(huán)鏈條的張緊度。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三層立體車庫，其特征在于，所述第一鏈?zhǔn)缴禉C(jī)構(gòu)還包括第二預(yù)緊件和第三預(yù)緊件；

所述第二預(yù)緊件設(shè)置在所述中層載車板的一端，所述第二預(yù)緊件與所述后提升鏈條靠近所述中層載車板的一端連接，所述第三預(yù)緊件設(shè)置在所述中層載車板的另一端，所述第三預(yù)緊件與所述前提升鏈條靠近所述中層載車板的一端連接，所述第二預(yù)緊件和所述第三預(yù)緊件為所述后提升鏈條和所述前提升鏈條提供張緊力。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三層立體車庫，其特征在于，所述第二預(yù)緊件包括阻擋部、壓縮彈簧和支架；

所述支架固定在所述中層載車板的底面上，所述壓縮彈簧一端連接在所述支架背離所述第一提升鏈輪的一側(cè)，且所述支架上設(shè)置有穿孔，以使所述后提升鏈條穿過所述穿孔與所述阻擋部連接，所述壓縮彈簧套接在所述后提升鏈條上，且被夾持在所述支架和所述阻擋部之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的三層立體車庫，其特征在于，所述第二預(yù)緊件和所述第三預(yù)緊件機(jī)構(gòu)相同。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三層立體車庫，其特征在于，所述第一橫移機(jī)構(gòu)包括：第一橫移框架、第一橫移電機(jī)、第一傳動(dòng)件和移動(dòng)導(dǎo)輪；

所述第一橫移框架設(shè)置在所述鋼結(jié)構(gòu)組件上，所述第一橫移電機(jī)設(shè)置在所述第一橫移電機(jī)設(shè)置在所述第一橫移框架上，所述第一傳動(dòng)件設(shè)置在所述第一橫移框架內(nèi)，多個(gè)所述移動(dòng)導(dǎo)輪均勻分布在所述第一橫移框架遠(yuǎn)離所述第一橫移電機(jī)的一端，所述第一橫移電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述第一傳動(dòng)件帶動(dòng)所述移動(dòng)導(dǎo)輪沿所述鋼結(jié)構(gòu)組件的橫向移動(dòng)。