[實用新型]二層立體車庫有效
| 申請號: | 201820048094.3 | 申請日: | 2018-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN207829557U | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發明(設計)人: | 王健 | 申請(專利權)人: | 青島齊星車庫有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/22 | 分類號: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 金相允 |
| 地址: | 266000 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車體 支撐結構 下載 橫移軌道 立體車庫 升降機構 車載板 二層 停車場 橫移傳動裝置 本實用新型 立體停車庫 安全隱患 傳動連接 均勻間隔 空間占用 立體停車 上下移動 靈活度 主板體 底端 挪車 主板 錯位 緩解 移動 配合 汽車 保證 | ||
1.一種二層立體車庫,其特征在于,包括:升降機構、支撐結構、多個上載車體和多個下載車體;
多個所述下載車體均勻間隔地設置在所述支撐結構的底端,所述下載車體包括主板體、斜坡板和橫移傳動裝置;所述斜坡板設置在所述主板體的一端與所述主板體固定連接,以用于使汽車能夠快速的駕駛到所述主板體上,所述橫移傳動裝置設置在所述主板體內,所述橫移傳動裝置與所述支撐結構的橫移軌道配合,用于使所述主板體相對所述橫移軌道移動;
所述升降機構設置在所述支撐結構的頂端,所述升降機構與所述上載車體傳動連接,以使所述上載車體能夠相對所述支撐結構上下移動。
2.根據權利要求1所述的二層立體車庫,其特征在于,所述支撐結構包括:橫移軌道、第一立柱、第二立柱、橫梁和縱梁;
多根所述第一立柱和多根所述第二立柱沿所述橫移軌道的延伸方向均勻間隔設置,且多根所述第一立柱和多根所述第二立柱對稱設置,相鄰的兩根所述第一立柱之間設置有所述橫梁,相鄰的兩根所述第二立柱之間設置有所述橫梁,相鄰的兩個所述第一立柱和所述第二立柱之間設置有所述縱梁;
所述升降機構設置在所述縱梁上。
3.根據權利要求2所述的二層立體車庫,其特征在于,所述橫移傳動裝置包括:主動移動機構和從動移動機構;
所述主動移動機構和所述從動移動機構均設置于所述主板體內部,所述主動移動機構與所述從動移動機構傳動連接,所述從動移動機構的兩端分別與所述主板體兩側的所述橫移軌道滑動連接,以使所述主板體相對所述橫移軌道移動。
4.根據權利要求3所述的二層立體車庫,其特征在于,所述從動移動機構包括傳動軸、第一傳動輪和第二傳動輪;
所述傳動軸通過所述第一傳動輪與所述主動移動機構連接,所述第二傳動輪設置于所述傳動軸遠離所述主動移動機構的一端,所述第二傳動輪與所述傳動軸連接;
所述第一傳動輪和所述第二傳動輪分別與所述主板體兩側的所述橫移軌道滑動連接,所述主動移動機構依次帶動所述第一傳動輪、所述傳動軸和所述第二傳動輪轉動,以通過所述第一傳動輪和所述第二傳動輪共同帶動所述主板體相對所述橫移軌道移動。
5.根據權利要求4所述的二層立體車庫,其特征在于,所述主動移動機構包括:驅動電機和轉軸;
所述驅動電機固定設置在所述主板體內遠離所述斜坡板的一端,所述轉軸和所述傳動軸均設置于所述第一傳動輪內部,且所述轉軸和所述傳動軸通過鍵與所述第一傳動輪連接。
6.根據權利要求2所述的二層立體車庫,其特征在于,還包括多個橫移限位開關;
所述橫移限位開關支架設置在所述第一立柱或所述第二立柱上,所述橫移限位開關用于限定所述下載車體的橫向移動的位置。
7.根據權利要求2所述的二層立體車庫,其特征在于,所述升降機構包括升降電機和傳動件;
所述上載車體通過所述傳動件與所述升降電機連接,所述升降電機用于通過所述傳動件帶動所述上載車體沿著所述縱梁上下往復運動。
8.根據權利要求1所述的二層立體車庫,其特征在于,所述支撐機構上還設置有操作盒和光電開關;
所述操作盒與所述光電開關電連接,所述操作盒通過所述光電開關分別與所述升降機構和所述橫移傳動裝置電連接,用于分別控制所述升降機構和所述橫移傳動裝置的啟閉。
9.根據權利要求1所述的二層立體車庫,其特征在于,所述支撐結構包括多組移車架;
多組所述移車架依次連接,每組所述移車架內設置有多個所述上載車體和多個所述下載車體,且每組所述移車架的所述上載車體的數量大于所述下載車體的數量。
10.根據權利要求1-8任一項所述的二層立體車庫,其特征在于,所述支撐結構的材料為鋼。
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