[實用新型]一種帶輪端差速鎖的等速驅動軸總成

有效

• 申請號: 201820047981.9
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN207864460U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 韓強;李遠飛;左明明;陳勝岳;柴相鋼;朱海奇
• 申請（專利權）人: 寧波萬航實業有限公司
• 主分類號: F16D3/227
• 分類號: F16D3/227;F16D3/84
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種帶輪端差速鎖的等速驅動軸總成，包括中心固定型等速萬向節(1)，伸縮型等速萬向節(3)，中間軸（2），輪轂（21）；中心固定型等速萬向節右端的鐘形殼（1.1）和中間軸左端之間設有保持架（4）、星形套（5）和若干鋼球（6）；星形套和中間軸的左端固連，保持架設在星形套和鐘形殼之間，保持架上設有和鋼球適配的圓孔，鋼球同時與星形套和鐘形殼上相應的道溝觸連；伸縮型等速萬向節的左端的圓柱孔和中間軸的右端之間設有內圈（12）、右保持架（8）和若干右鋼球（10），內圈和中間軸的右端固連，右保持架上設有和右鋼球適配的圓孔，右鋼球同時和內圈上相應的道溝及伸縮型等速萬向節左端的圓柱孔觸連；其特征是：鐘形殼和鋼球的接觸表面為弧面，星形套和鋼球的接觸表面亦為弧面；內圈和各右鋼球的接觸表面均為和中間軸軸線平行的圓弧面，內圈的外表面為與右保持架內表面適配的、凸出向外的圓弧面；輪轂的右端設有左漸開線花鍵（21.1）和凸環（21.2），相應的中心固定型等速萬向節殼體的中端設有和左漸開線花鍵相應的右漸開線花鍵（1.2）及與凸環相應的凹環（1.3）；左漸開線花鍵和右漸開線花鍵通過內花鍵連接活動連接在一起；輪轂設有和中心固定型等速萬向節(1)的左端適配的軸孔；中心固定型等速萬向節的左端伸出輪轂，相應部位設有第一軸承，第一軸承右側的、凹環的左側之間設有第二軸承，中心固定型等速萬向節伸出第一軸承部位設有和第一軸承的內圈貼連的螺母；還包括有防塵罩和右防塵罩；防塵罩的左端和中心固定型等速萬向節的右端密封固連，防塵罩的右端和中間軸密封固連；右防塵罩的右端和伸縮型等速萬向節的左端密封固連，右防塵罩的左端和中間軸密封固連。

2.根據權利要求1所述的一種帶輪端差速鎖的等速驅動軸總成，其特征是：保持架（4）靠星形套（5）和鐘形殼（1.1）的表面均為弧面。

3.根據權利要求1所述的一種帶輪端差速鎖的等速驅動軸總成，其特征是：右保持架（8）靠內圈（12）及伸縮型等速萬向節(3)的兩個表面均為弧面。

4.根據權利要求1所述的一種帶輪端差速鎖的等速驅動軸總成，其特征是：伸縮型等速萬向節(3)的右側設有漸開線花鍵連接孔（3.1），漸開線花鍵連接孔（3.1）的左端固設有悶蓋（16）。

5.根據權利要求1所述的一種帶輪端差速鎖的等速驅動軸總成，其特征是：所述第一軸承（22）為深溝球軸承，第二軸承（23）為滾針軸承。

6.根據權利要求1所述的一種帶輪端差速鎖的等速驅動軸總成，其特征是：中間軸（2）的左端和星形套（5）通過花鍵與第一卡簧（7）兩者固連；中間軸（2）的右端和內圈（12）通過右花鍵與第二卡簧（14）兩者固連。

7.根據權利要求1所述的一種帶輪端差速鎖的等速驅動軸總成，其特征是：還包括有左第一定位卡簧（11）和左第二定位卡簧（13）；中心固定型等速萬向節(1)的右端的外表面上設有左定位凹環；中間軸（2）和防塵罩（9）相連的部位設有若干左圓凹環（2.1）；防塵罩（9）的右端設有和左圓凹環（2.1）相應的左二凸環（9.2），和左第二定位卡簧（13）適應的左第二凹環；防塵罩（9）的左端設有和左定位凹環相應的左一凸環和與左第一定位卡簧（11）相應的第一定位卡簧槽。

8.根據權利要求1所述的一種帶輪端差速鎖的等速驅動軸總成，其特征是：還包括有右第一定位卡簧（17）和右第二定位卡簧（15）；伸縮型等速萬向節(3)左端的外表面設有右定位凹環；中間軸（2）和右防塵罩（19）相連的部位設有若干右圓凹環（2.2）；右防塵罩（19）的左端設有用于安裝第二定位卡簧（15）的安裝槽和與右圓凹環（2.2）相應的若干凸環；右防塵罩（19）的右端的內側面設有右內定位凸起（19.1）、外側面設有右第一定位卡簧（17）的安裝槽；右防塵罩（19）的右端用右第一定位卡簧（17）、右內定位凸起（19.1）與右第一定位卡簧（17）的安裝槽配合和伸縮型等速萬向節（3）的左端固連；右防塵罩（19）的左端用右第二定位卡簧（15）和與右圓凹環（2.2）相應的若干凸環的配合和中間軸（2）固連。

9.根據權利要求1-8任意一項所述的一種帶輪端差速鎖的等速驅動軸總成，其特征是：伸縮型等速萬向節(3)左端的內孔的左端設有安全卡簧（20）。