[實用新型]廢氣用濃縮轉輪和催化燃燒一體化系統

有效

• 申請號: 201820047755.0
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN207254044U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 孫傳法
• 申請（專利權）人: 濟南頤華環保有限公司
• 主分類號: B01D53/06
• 分類號: B01D53/06;F23G7/07
• 代理公司: 青島中天匯智知識產權代理有限公司37241
• 代理人: 郝團代

技術領域

本實用新型涉及廢氣排放處理技術領域，特別是一種廢氣用濃縮轉輪和催化燃燒一體化系統。

背景技術

揮發性的碳氫化合物及其衍生物，包括烴類、芳香烴、醇類、醛類、酮類、酯類、胺類、有機酸等。該類揮發性有機物易在含脂肪豐富的組織中蓄積，且大多具有致癌、致畸性、致突變性，對環境具有潛在危害。

目前，揮發性有機物空氣污染防治設備主要有活性碳吸附塔、轉輪濃縮焚化、冷擬回收、濕式洗滌、活性碳流體化床等。在目前處理其揮發性有機物時，大多先經進氣管路來進入吸附塔或轉輪濃縮焚化等裝置，其存在著效率低，能源利用率低等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決VOCs處理效率低、熱量利用率低，可調性低，成本高、占地大等問題，設計了一種廢氣用濃縮轉輪和催化燃燒一體化系統。

實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種廢氣用濃縮轉輪和催化燃燒一體化系統，包括前過濾器；濃縮轉輪，所述濃縮轉輪包括吸附區、冷卻區和脫附區，所述吸附區通過管路與前過濾器連接；二次系統風機，其通過管路與吸附區連接；煙囪，其通過管路與二次系統風機連接；冷卻風機，其通過管路與冷卻區連接；脫附換熱器，其一端通過管路與冷卻風機連接，另一端通過管路與脫附區連接；新風管，其通過管路與冷卻區的進口連接；CO爐入口連桿風門，其通過管路與脫附區的出口連接；CO爐風機，其通過管路與CO爐入口連桿風門連接；預熱換熱器，其入口分別通過管路與CO爐風機和脫附換熱器連接，其一出口連接煙囪；CO爐，其通過管路與預熱換熱器的另一個出口連接；觸媒，其一端通過管路與CO爐連接，另一端通過管路連接二次系統風機。

進一步的，還包括一相變蓄熱器，所述相變蓄熱器的一端通過熱管換熱器與前過濾器的出口連接，另一端通過管路與二次系統風機連接。

進一步的，還包括入口風門，所述入口風門設置在前過濾器與廢氣入口之間。

進一步的，所述脫附換熱器并聯調節風門，所述調節風門的一端連接冷卻風機，另一端通過管路與脫附區連接。

進一步的，所述預熱換熱器并聯熱風旁通風門，所述熱風旁通風門的一端與脫附換熱器連接，另一端與煙囪連接。

進一步的，所述二次系統風機和煙囪之間設有逆止風門。

進一步的，所述脫附區利用180-220℃的加熱氣體對目標物進行脫附。

進一步的，所述CO爐入口連桿風門、調節風門、熱風旁通風門、逆止風門上設有馬達。

利用本實用新型的技術方案制作的廢氣用濃縮轉輪和催化燃燒一體化系統，其有益效果是：起燃溫度低，節省能源；適用范圍廣；處理效率高，無二次污染。具體的，催化燃燒溫度控制在300-400℃，啟動時間短，啟動能耗低。廢氣濃度較高時可用于轉輪再生，降低或不用另外的轉輪再生能源；廢氣轉化率可控制在95-99％，廢氣中不含NOx，沒有因為處理有機廢氣產生二次污染；催化燃燒裝置占地面積小。

附圖說明

圖1是本實用新型所述廢氣用濃縮轉輪和催化燃燒一體化系統的結構示意圖。

以上各圖中，1、前過濾器；2、濃縮轉輪；3、二次系統風機；4、煙囪；5、冷卻風機；6、脫附換熱器；7、新風管；8、CO爐入口連桿風門；9、CO爐風機；10、預熱換熱器；11、CO爐；12、觸媒；13、相變蓄熱器；14、入口風門；15、調節風門；16、熱風旁通風門。

具體實施方式

為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型的具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如下：

本申請主要利用了濃縮轉輪和催化燃燒技術，其中，濃縮轉輪利用可以從空氣中吸附有機溶劑的無機性蜂巢狀疏水性沸石制造而成，將能夠吸附廢氣中有機物質的材料制造成蜂窩結構的圓盤轉輪，正常工作時沸石濃縮轉輪轉速2-3.5轉/小時。轉輪運行時可分為3個區域，即吸附區、冷卻區和脫附區。含有機溶劑的氣體從吸附區流過后變成相對干凈的空氣，其有機溶劑含量降低以達到排放標準。起機前先采用新風冷卻，之后采用部分含有機溶劑的空氣用再生風機推動從冷卻區流過后被加熱到一定的溫度，然后流過轉輪的脫附區，由于濃縮轉輪脫附區被再生空氣加熱，吸附于該區域的有機溶劑被脫附出來被再生空氣帶走。