[實用新型]一種新型滑板車的折疊機構及滑板車有效
| 申請號: | 201820046599.6 | 申請日: | 2018-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN207773350U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 潘俊海 | 申請(專利權)人: | 潘俊海 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62K21/14 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 張安心 |
| 地址: | 321399 浙江省金*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接件 拉桿 滑板車 車身 新型滑板 折疊機構 安裝槽 固定座 本實用新型 鉸接桿 成型 轉動 車身后端部 平放狀態 向上凸起 向上移動 向下凹陷 直立狀態 制造成本 滑動槽 鉸接處 拉桿套 前端部 下端部 折疊 鉸接 適配 穿過 脫離 配合 | ||
1.一種新型滑板車的折疊機構,其特征在于:包括車身(1)、連接件(2)和拉桿(3),所述車身(1)的前端部向下凹陷成型有安裝槽(11),所述連接件(2)鉸接在安裝槽(11)上,所述拉桿(3)設置在連接件(2)內,且穿過連接件(2),所述安裝槽(11)的底部向上凸起成型有固定座(4),所述車身(1)與拉桿(3)配合有兩種狀態:
拉桿直立狀態,所述拉桿(3)套設在連接件(2)內且固定在固定座(4)上;
拉桿平放狀態,所述拉桿(3)向上移動且脫離固定座(4),帶著連接件(2)繞著鉸接處向車身(1)后端部轉動至設定位置。
2.根據權利要求1所述的新型滑板車的折疊機構,其特征在于:所述連接件(2)通過一鉸接桿(5)轉動在車身(1)上,所述拉桿(3)下端部設置有與鉸接桿(5)適配的滑動槽(6),所述拉桿(3)通過滑動槽(6)與鉸接桿(5)配合可固定在固定座(4)上或者脫離固定座(4)。
3.根據權利要求1或2所述的新型滑板車的折疊機構,其特征在于:所述安裝槽(11)的后側設置有放置架(7);滑板車經折疊后,所述連接件(2)可安置在放置架(7)上。
4.根據權利要求3所述的新型滑板車的折疊機構,其特征在于:所述安裝槽(11)的前側成型有一限位部(12);滑板車處于折疊狀態時,所述拉桿(3)的下端部抵靠在所述限位部(12)上,用于保持滑板車的平放狀態。
5.根據權利要求1所述的新型滑板車的折疊機構,其特征在于:所述拉桿(3)的中端部設置有復位裝置(8),所述復位裝置(8)包括彈簧(81)、墊圈(83)和防護套(84),所述防護套(84)設置在墊圈(83)的外側且連接連接件(2)的上端部,所述墊圈(83)固定在拉桿(3)的中端部上,所述彈簧(81)套設在拉桿(3)上,且其上端抵靠在防護套(84)內,其下端連接所述墊圈(83)。
6.根據權利要求5所述的新型滑板車的折疊機構,其特征在于:所述防護套(84)包括帶有鎖扣的前半套(85)和連接在前半套(85)上的后半套(86),所述前半套(85)和后半套(86)將墊圈(83)和彈簧(81)防護在其內部,所述彈簧(81)為復位彈簧。
7.根據權利要求6所述的新型滑板車的折疊機構,其特征在于:所述墊圈(83)的外表面設置有對稱的兩個限位孔(87),所述前半套(85)和后半套(86)上設置有定位孔(88),一固定件設置在限位孔(87)和定位孔(88)內,將前半套(85)和后半套(86)固定在墊圈(83)上。
8.根據權利要求6或7所述的新型滑板車的折疊機構,其特征在于:所述前半套(85)與后半套(86)接觸的側面上成型有連接孔(89),所述后半套(86)上設置有與連接孔(89)相適配的固定柱(90)。
9.一種滑板車,其特征在于,包括把手(9)和如權利要求1-8任一項所述的折疊機構,所述拉桿(3)為中空結構,所述拉桿(3)內套設有把手(9),所述車身(1)上設置有前輪(101)和后輪(102),所述后輪(102)一側設置有一剎車片(103)。
10.根據權利要求9所述的滑板車,其特征在于:所述拉桿(3)的上端部設置有一鎖扣,所述把手(9)通過鎖扣固定在拉桿(3)上。
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