[實用新型]一種新型滑板車的折疊機構及滑板車

有效

• 申請號: 201820046599.6
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN207773350U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 潘俊海
• 申請（專利權）人: 潘俊海
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/14
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 張安心

本實用新型一種新型滑板車的折疊機構及滑板車，屬于滑板車折疊技術領域，其包括車身、連接件和拉桿，車身的前端部向下凹陷成型有安裝槽，連接件鉸接在安裝槽上，拉桿設置在連接件內，且穿過連接件，安裝槽的底部向上凸起成型有固定座，車身與拉桿配合有兩種狀態：拉桿直立狀態，拉桿套設在連接件內且固定在固定座上；拉桿平放狀態，拉桿向上移動且脫離固定座，帶著連接件繞著鉸接處向車身后端部轉動至設定位置，連接件通過一鉸接桿轉動在車身上，拉桿下端部設置有與鉸接桿適配的滑動槽，本實用新型的目的是提供一種結構簡單，操作簡便，穩定性高，制造成本較低的新型滑板車的折疊機構及滑板車。

技術領域

本實用新型屬于滑板車折疊技術領域，特指一種新型滑板車的折疊機構及滑板車。

背景技術

隨著時代在不斷的變化，人們的娛樂項目也在不斷的增加，滑板車作為一種健身以及娛樂器材，深受人們的喜愛，市面上常見的滑板車大多都是車體較長較大，室內儲存時會占用較大的存放空間，外出活動時，也不方便攜帶，因此市場上出現了一種新型的可折疊的滑板車，不同的滑板車其折疊方式也不一致。

中國數據庫中CN205396376U公開了一種新型滑板車的折疊機構，其包括踏板連接主體，及設置在踏板連接主體內側、且與踏板連接主體可轉動連接的立桿，及嵌入在踏板連接主體兩側內的滑塊，及設置在踏板連接主體內側、且位于兩側滑塊之間的按鈕，及設置在按鈕與踏板連接主體之間的彈簧，及與兩側滑塊連接的拉簧，上述實用新型在折疊存儲時，需要按動按鈕，再旋轉立桿，然后使立桿與滑塊抵觸實現相對規定；當使用時，按動按鈕，再旋轉立桿，然后使立桿水平垂直，使按鈕和滑塊規定住立桿，來實現使用狀態下的相對固定，上述實用新型操作較為麻煩，結構復雜，制造成本較高，穩定性較低。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，操作簡便，穩定性高，制造成本較低的新型滑板車的折疊機構及滑板車。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種新型滑板車的折疊機構，包括車身、連接件和拉桿，所述車身的前端部向下凹陷成型有安裝槽，所述連接件鉸接在安裝槽上，所述拉桿設置在連接件內，且穿過連接件，所述安裝槽的底部向上凸起成型有固定座，所述車身與拉桿配合有兩種狀態：

拉桿直立狀態，所述拉桿套設在連接件內且固定在固定座上；

拉桿平放狀態，所述拉桿向上移動且脫離固定座，帶著連接件繞著鉸接處向車身后端部轉動至設定位置。

在上述新型滑板車的折疊機構中，所述連接件通過一鉸接桿轉動在車身上，所述拉桿下端部設置有與鉸接桿適配的滑動槽，所述拉桿通過滑動槽與鉸接桿配合可固定在固定座上或者脫離固定座。

在上述新型滑板車的折疊機構中，所述安裝槽的后側設置有放置架；滑板車經折疊后，所述連接件可安置在放置架上。

在上述新型滑板車的折疊機構中，所述安裝槽的前側成型有一限位部；滑板車處于折疊狀態時，所述拉桿的下端部抵靠在所述限位部上，用于保持滑板車的平放狀態。

在上述新型滑板車的折疊機構中，所述拉桿的中端部設置有復位裝置，所述復位裝置包括彈簧、墊圈和防護套，所述防護套設置在墊圈的外側且連接連接件的上端部，所述墊圈固定在拉桿的中端部上，所述彈簧套設在拉桿上，且其上端抵靠在防護套內，其下端連接所述墊圈。

在上述新型滑板車的折疊機構中，所述防護套包括帶有鎖扣的前半套和連接在前半套上的后半套，所述前半套和后半套將墊圈和彈簧防護在其內部，所述彈簧為復位彈簧。

在上述新型滑板車的折疊機構中，所述墊圈的外表面設置有對稱的兩個限位孔，所述前半套和后半套上設置有定位孔，一固定件設置在限位孔和定位孔內，將前半套和后半套固定在墊圈上。

在上述新型滑板車的折疊機構中，所述前半套與后半套接觸的側面上成型有連接孔，所述后半套上設置有與連接孔相適配的固定柱。