[實用新型]發動機組件中蓄能器組件的蓄能器主體及蓄能器組件有效
| 申請號: | 201820046491.7 | 申請日: | 2018-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN207740111U | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發明(設計)人: | M·C·赫爾;J·D·卡爾森 | 申請(專利權)人: | 卡特彼勒公司 |
| 主分類號: | F02M61/14 | 分類號: | F02M61/14;F02M47/02;F02M57/00;F02M55/02 |
| 代理公司: | 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101 | 代理人: | 崔濱生 |
| 地址: | 美國伊利諾伊州*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄能器主體 蓄能器組件 密封構件 對準槽 發動機組件 蓄能器 彈性密封構件 流體流動通道 燃料噴射器 防止組件 冷卻流體 流動流體 汽缸蓋 流體 密封 壓縮 移動 配置 | ||
1.一種發動機組件中蓄能器組件的蓄能器主體,其特征在于,所述發動機組件進一步包括:具有高壓流體入口的燃料噴射器;具有限定燃料噴射器孔的燃料噴射器孔表面的汽缸蓋,所述燃料噴射器設置在所述燃料噴射器孔中;和蓄能器孔表面,所述蓄能器孔表面限定蓄能器孔,所述蓄能器孔具有蓄能器孔內徑和蓄能器孔縱向軸線,并且在所述高壓流體入口對準的孔相交區域處與所述燃料噴射器孔相交,所述蓄能器主體包括:
噴射器界面端,其尺寸設計成可由所述燃料噴射器的所述高壓流體入口接收;
蓄能器主體外表面,其具有:與所述蓄能器孔表面互補的形狀、蓄能器主體縱向軸線和小于所述蓄能器孔內徑的蓄能器主體外徑,使得當所述蓄能器主體設置在所述蓄能器孔內且所述蓄能器主體縱向軸線與所述蓄能器孔縱向軸線對準時,所述蓄能器孔表面和所述蓄能器主體外表面限定在其間的環形間隙;
對準槽表面,其限定在所述蓄能器主體外表面中的對準槽,所述蓄能器主體外表面具有從所述蓄能器主體外表面徑向向內的對準槽深度以及對準槽縱向寬度;和
第一流體流動通道表面,其限定位于所述對準槽處的所述蓄能器主體中的第一流體流動通道,所述第一流體流動通道具有從所述蓄能器主體外表面徑向向內并且大于所述對準槽深度的流體流動通道深度,還具有至少等于所述對準槽縱向寬度的流體流動通道縱向長度。
2.根據權利要求1所述的發動機組件中蓄能器組件的蓄能器主體,其特征在于,所述流體流動通道縱向長度大于所述對準槽縱向寬度。
3.根據權利要求2所述的發動機組件中蓄能器組件的蓄能器主體,其特征在于,所述第一流體流動通道與所述對準槽縱向對準,使得所述第一流體流動通道在兩個方向上縱向地延伸越過所述對準槽。
4.根據權利要求1所述的發動機組件中蓄能器組件的蓄能器主體,其特征在于,包括第二流體流動通道表面,其在徑向上與所述第一流體流動通道表面相對并且在所述蓄能器主體中限定設置在所述對準槽中的第二流體流動通道,所述第二流體流動通道具有所述第一流體流動通道的所述流體流動通道深度和所述流體流動通道縱向長度。
5.一種蓄能器組件,其特征在于包括:
根據權利要求1所述的發動機組件中蓄能器組件的蓄能器主體;和
密封構件,所述密封構件設置在所述蓄能器主體上并且位于所述對準槽內,其中所述密封構件不覆蓋所述第一流體流動通道,使得所述環形間隙中的冷卻流體能夠通過所述第一流體流動通道流經所述密封構件。
6.根據權利要求5所述的蓄能器組件,其特征在于,所述密封構件相對于所述蓄能器主體縱向軸線具有大于所述對準槽深度的密封件徑向厚度,使得密封件外邊緣表面徑向向外延伸超過所述蓄能器主體外表面并且接合所述蓄能器孔表面,以對準所述蓄能器主體,從而將所述噴射器界面端插入所述燃料噴射器的所述高壓流體入口,以將所述環形間隙保持在所述蓄能器孔表面和所述蓄能器主體外表面之間。
7.根據權利要求5所述的蓄能器組件,其特征在于,所述密封構件的密封件內邊緣表面在除所述第一流體流動通道之外的位置處與所述對準槽表面接合,以防止冷卻流體在所述密封構件和所述對準槽表面之間流動。
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