[實用新型]一種搭載雙變速箱四驅混合動力轎車

有效

• 申請號: 201820044264.0
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN208359907U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 王東生;張君鴻;王帥宇;趙辛蒙
• 申請（專利權）人: 北京智行鴻遠汽車有限公司
• 主分類號: B60K6/36
• 分類號: B60K6/36;B60K6/52;B60K6/547
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 史靜

1.一種搭載雙變速箱四驅混合動力轎車，其特征在于，包括整車控制器(19)，所述整車控制器(19)分別通信連接有ECU發動機控制器(4)、ISG電機控制器(6)、6AT自動變速箱控制器(8)、動力電池控制器(9)、驅動電機控制器(14)和2AT自動變速箱控制器(16)，所述ECU發動機控制器(4)連接有發動機(3)，所述ISG電機控制器(6)連接有ISG電機(5)，所述6AT自動變速箱控制器(8)連接有6AT自動變速箱(7)，且所述ISG電機(5)分別與發動機(3)和6AT自動變速箱(7)連接，所述6AT自動變速箱(7)還連接有主減速器一(2)，所述主減速器一(2)連接有前差速器(1)，所述2AT自動變速箱控制器(16)連接有2AT自動變速箱(13)，所述2AT自動變速箱(13)分別連接有驅動電機(15)和主減速器二(17)，所述主減速器二(17)連接有后差速器(18)，所述驅動電機(15)與驅動電機控制器(14)連接，所述動力電池控制器(9)連接有高壓動力電池(12)，其中，所述高壓動力電池(12)分別與ISG電機控制器(6)和驅動電機控制器(14)連接，所述高壓動力電池(12)還分別連接有快充接口(10)、慢充接口(11)和車載充電機。

2.根據權利要求1所述的一種搭載雙變速箱四驅混合動力轎車，其特征在于，所述整車控制器(19)通過CAN信號分別與ECU發動機控制器(4)、ISG電機控制器(6)、6AT自動變速箱控制器(8)、動力電池控制器(9)、驅動電機控制器(14)和2AT自動變速箱控制器(16)連接。

3.根據權利要求2所述的一種搭載雙變速箱四驅混合動力轎車，其特征在于，所述ECU發動機控制器(4)與發動機(3)硬線連接。

4.根據權利要求2所述的一種搭載雙變速箱四驅混合動力轎車，其特征在于，所述驅動電機控制器(14)與驅動電機(15)硬線連接。

5.根據權利要求2所述的一種搭載雙變速箱四驅混合動力轎車，其特征在于，所述ISG電機控制器(6)與ISG電機(5)硬線連接。

6.根據權利要求2所述的一種搭載雙變速箱四驅混合動力轎車，其特征在于，所述動力電池控制器(9)與高壓動力電池(12)硬線連接。

7.根據權利要求1所述的一種搭載雙變速箱四驅混合動力轎車，其特征在于，所述車載充電機與高壓動力電池(12)電連接。