[實用新型]盾構聯(lián)絡通道掘進設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820043758.7
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN207829899U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設計）人: 張中華;伍琦;李川;李才洪;段文軍;焦俊奇;路桂珍
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團機電工程有限公司
• 主分類號: E21D9/10
• 分類號: E21D9/10
• 代理公司: 成都點睛專利代理事務所(普通合伙) 51232
• 代理人: 葛啟函

本實用新型提出了盾構聯(lián)絡通道掘進設備，涉及盾構施工領域，尤其涉及盾構聯(lián)絡通道掘進設備，本實用新型通過驅動裝置帶動整個鋼管環(huán)做回轉運動，帶刀具的鋼管環(huán)對土體進行切削，并有推進油缸提供推進力使得整個管環(huán)向前掘進。在密封裝置上安裝有泥漿管，連接泥漿泵，由泥漿泵將泥漿或其他土壤改良劑泵入鋼管環(huán)內(nèi)部，對內(nèi)部的渣土進行沖刷，由于密封裝置與掘進表面呈一個壓力倉，當鋼管環(huán)內(nèi)壓力過大時，鋼管環(huán)內(nèi)部的泥漿進入鋼管環(huán)與掘進所形成的隧道壁之間的縫隙，再打開始發(fā)筒上的球閥，泥漿通過球閥上安裝的管道進入泥漿處理池。通過本實用新型進行聯(lián)絡通道的挖掘大大的縮短了工期，并且避免了現(xiàn)有技術中通過人工挖掘的安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及盾構施工領域，尤其涉及盾構聯(lián)絡通道掘進設備。

背景技術

在盾構施工中，盾構聯(lián)絡通道一般設置在兩條隧道中間，成為設置在兩個隧道之間的一個通道，起連通、排水及防火等作用。若一條隧道整體出現(xiàn)問題，行人可通過聯(lián)絡通道轉移到另外一條隧道，行人的安全系數(shù)也將大大增加，因此有“逃生通道”之稱。也方便在一條隧道出現(xiàn)問題的時候，救援人員可以從另外一條隧道到達聯(lián)絡通道，然后通過聯(lián)絡通道進入需要救援的地方，達到快速救援的目的。

目前隧道的聯(lián)絡通道常用的施工方法為凍土法施工，該方法前期準備的時間很長，需要建設冷凍站，通過冷凍站向冷凍孔中加注氯化鈣，直至整個區(qū)域行程足夠強度和穩(wěn)定性的凍土，而冷凍時間需要大約兩個月。下一步是通過人工的方式進行開挖，而在開挖的過程中還需持續(xù)對土體進行冷凍，如此工作方式大大降低了工作效率，且采用人工的方式進行挖掘，使得施工進度慢，并且工作人員還存在一定的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術中所提到由于采用凍土法施工造成工作效率低、且通過人工的方式進行挖掘，使得施工進度慢、且工作人員還存在一定的安全隱患等問題。因此本實用新型提供了盾構聯(lián)絡通道掘進設備，極大的提高了工作效率，并大大縮短了工期，同時避免了通過人工開挖的安全隱患。

本實用新型的技術方案如下：

盾構聯(lián)絡通道掘進設備，包括安裝于隧道壁的支撐基座，沿掘進方向垂直安裝于支撐基座的多個推進油缸，推進油缸活塞桿桿頭與安裝座連接，安裝座為圓柱狀，沿安裝座軸向安裝有軸且與安裝座同心，軸上安裝有軸承，軸承上安裝有從動齒輪，從動齒輪與連接于驅動裝置的主動齒輪相嚙合，所述從動齒輪通過螺栓與鋼管環(huán)連接，且鋼管環(huán)與安裝座沿掘進方向座于導軌上，導軌沿掘進方向進行鋪設。所述鋼管環(huán)靠近開挖面的一端安裝有帶刀具的鋼管環(huán)，帶刀具的鋼管環(huán)靠近開挖面的端面上均布安裝有刀具，所述帶刀具的鋼管環(huán)上兩個最遠距離的刀具上距離最遠的兩個點之間的距離大于鋼管環(huán)外徑，且兩個最遠距離的點之間的連線平行于帶刀具鋼管環(huán)的端面。兩個最遠距離的刀具上兩個最近點之間的距離小于鋼管環(huán)的內(nèi)徑且兩個最近距離的點之間的連線平行于帶刀具鋼管環(huán)的端面，使掘進后的隧道直徑大于鋼管環(huán)的外徑使掘進后的隧道壁與鋼管環(huán)之間存在縫隙，且在掘進時所形成的圓柱形泥土的直徑小于鋼管環(huán)的內(nèi)徑。

所述鋼管環(huán)根據(jù)掘進時的工況進行安裝，其增加的鋼管環(huán)安裝在安裝座與靠近安裝座的鋼管環(huán)之間，且兩個鋼管環(huán)通過卡扣連接，并在兩個鋼管環(huán)之間設置有密封圈。

進一步的，在靠近安裝座的鋼管環(huán)內(nèi)部設置有密封裝置，所述密封裝置為圓板狀，在密封裝置與鋼管環(huán)內(nèi)壁接觸的表面上設置有密封圈，且在密封裝置上設置有球閥，同時在球閥上安裝有泥漿管，泥漿管連接有泥漿泵，泥漿泵將泥漿或其他土質改良劑通過密封裝置上的球閥輸入到鋼管環(huán)內(nèi)部，在所述密封裝置上連接有氣缸的活塞桿桿頭，所述氣缸的底座垂直安裝在安裝座上，且氣缸的運動與推進油缸同步。