[實用新型]正三輪摩托車車架及正三輪摩托車有效
| 申請號： | 201820043441.3 | 申請日： | 2018-01-10 |
| 公開（公告）號： | CN207843165U | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發明（設計）人： | 周笑三 | 申請（專利權）人： | 洛陽北易三輪摩托車有限公司 |
| 主分類號： | B62K5/027 | 分類號： | B62K5/027;B62K5/06 |
| 代理公司： | 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471 | 代理人： | 趙芳 |
| 地址： | 471900 *** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 龍骨 車架 正三輪摩托車 前橫梁 保險梁 橫撐管 邊梁 本實用新型 平行設置 三輪摩托車 受力均勻 向后延伸 向上延伸 一體性 傾覆 散架 豎撐 顛簸 穿過 路段 行駛 | ||
1.一種正三輪摩托車車架，包括前保險梁(11)、六根龍骨、前橫梁(21)、兩根邊梁和至少一根橫撐管；其特征在于，
所述前保險梁(11)平行設置于所述前橫梁(21)的前方；所述兩根邊梁(24)位于所述前橫梁(21)的后方，并與其兩側固定連接；所述橫撐管穿過所述兩根邊梁(24)的中部并與其固定連接；
所述六根龍骨平行設置且一端均向上延伸與前保險梁(11)固定連接，在前保險梁(11)、前橫梁(21)與六根龍骨之間形成腳踏區間；所述六根龍骨的中部通過短豎撐與前橫梁(21)固定連接；在所述六根龍骨中，至少具有兩根龍骨的另一端向后延伸與所述橫撐管固定連接。
2.根據權利要求1所述的正三輪摩托車車架，其特征在于，在所述六根龍骨中，還具有兩根龍骨的另一端向后延伸與所述兩根邊梁固定連接。
3.根據權利要求2所述的正三輪摩托車車架，其特征在于，在所述六根龍骨中，有四根龍骨的另一端向后延伸與所述橫撐管固定連接。
4.根據權利要求3所述的正三輪摩托車車架，其特征在于，在所述六根龍骨之間還設置有若干加強管(26)，用于增強車架的一體性。
5.根據權利要求4所述的正三輪摩托車車架，其特征在于，在與所述橫撐管固定連接的龍骨一端上設置有龍骨加強板(25)。
6.根據權利要求5所述的正三輪摩托車車架，其特征在于，還包括主梁(3)，所述主梁(3)的一端與所述前保險梁(11)固定連接，另一端穿過前橫梁(21)與橫撐管固定連接。
7.根據權利要求6所述的正三輪摩托車車架，其特征在于，所述主梁(3)的截面呈圓形。
8.根據權利要求7所述的正三輪摩托車車架，其特征在于，在所述橫撐管上還設置有主梁接管(221)與主梁(3)固定連接。
9.根據權利要求8所述的正三輪摩托車車架，其特征在于，在所述六根龍骨向上彎曲部分之間還設置有擋風板(7)。
10.一種正三輪摩托車，其特征在于，包括權利要求1～9任意一項所述的正三輪摩托車車架。
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