[實用新型]電動車電池充換電系統

有效

• 申請號: 201820041265.X
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN207765994U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 丁強
• 申請（專利權）人: 丁強
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種電動車電池充換電系統，包括服務器和若干個充換電裝置，其特征在于，所述充換電裝置包括柜體、設于所述柜體內的控制器，所述服務器分別與每個所述控制器通信，所述柜體上設有若干個獨立設置的箱體，所述箱體用于放置電池，每個所述箱體內分別設有一充電插頭和一射頻讀取裝置，每個所述充電插頭和每個所述射頻讀取裝置分別與所述控制器電性連接，所述充電插頭用于與電池上的插座連接，并在連接成功后向所述控制器發送第一控制信號，所述射頻讀取裝置用于讀取電池上的標簽，并在讀取成功后向所述控制器發送第二控制信號，每個所述箱體上均設有一箱門，每個箱門分別通過獨立的電磁鎖與所述控制器電性連接，所述控制器用于在接收到所述第一控制信號以及所述第二控制信號后，向其中一個所述電磁鎖發送開啟信號，以使對應的所述箱門打開，所述柜體內設有整流裝置，所述整流裝置分別與每個所述充電插頭電性連接，所述整流裝置用于將交流電轉換為直流電，以對電池充電。

2.根據權利要求1所述的電動車電池充換電系統，其特征在于，所述充換電裝置還包括語音播放器，所述語音播放器與所述控制器電性連接，所述控制器還用于在接收到所述第一控制信號以及所述第二控制信號后，向所述語音播放器發送播放信號，以使所述語音播放器播放預設的語音內容。

3.根據權利要求1所述的電動車電池充換電系統，其特征在于，所述充換電裝置還包括報警器，所述射頻讀取裝置還用于在電池標簽讀取失敗后向所述控制器發送第三控制信號，所述充電插頭還用于在超過預設時間仍未與電池上的插座連接成功時向所述控制器發送第四控制信號，所述控制器還用于在接收到所述第三控制信號和/或所述第四控制信號后，向所述報警器發送報警信號以及向所述服務器發送報警信息，所述報警器用于在接收到所述報警信號后發出報警。

4.根據權利要求1所述的電動車電池充換電系統，其特征在于，每個所述箱體上均設有一指示燈，每個所述指示燈分別與所述控制器電性連接，所述控制器還用于在接收到所述第二控制信號后，向對應的所述指示燈發送亮起信號，以使對應的所述指示燈亮顯。

5.根據權利要求1所述的電動車電池充換電系統，其特征在于，所述柜體上還設有顯示屏和輸入面板，所述顯示屏和所述輸入面板分別與所述控制器電性連接。

6.根據權利要求1所述的電動車電池充換電系統，其特征在于，所述柜體的頂部設有太陽能光伏板，所述太陽能光伏板分別與每個所述充電插頭電性連接，所述太陽能光伏板的頂部設有防水層。

7.根據權利要求1所述的電動車電池充換電系統，其特征在于，所述柜體上設有攝像頭，所述攝像頭與所述控制器電性連接，所述控制器用于將所述攝像頭拍攝的監控數據發送至所述服務器。

8.根據權利要求1所述的電動車電池充換電系統，其特征在于，每個所述箱體內分別設有過充保護電路，所述過充保護電路與對應的所述充電插頭電性連接，所述過充保護電路用于在檢測到電池充滿后，斷開電池的充電狀態。

9.根據權利要求1所述的電動車電池充換電系統，其特征在于，每個所述箱體內均設有聚氨酯發泡層，所述柜體內設有溫度傳感器和溫度控制裝置，所述溫度控制裝置外設有散熱孔，所述控制器分別與所述溫度傳感器和所述溫度控制裝置電性連接，所述控制器用于在所述溫度傳感器檢測到的溫度超過溫度閾值范圍時，控制所述溫度控制裝置工作，以使所述柜體內的溫度達到所述溫度閾值范圍。

10.根據權利要求9所述的電動車電池充換電系統，其特征在于，所述充換電裝置還包括煙霧傳感器，所述煙霧傳感器與所述控制器電性連接，所述控制器用于在所述溫度傳感器檢測到的溫度超過閾值范圍以及所述煙霧傳感器檢測到的煙霧值超過煙霧閾值范圍時，向所述服務器發送報警信息。