[實用新型]電池模組、電池系統及電動汽車有效
| 申請號： | 201820041157.2 | 申請日： | 2018-01-10 |
| 公開（公告）號： | CN207800651U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發明（設計）人： | 韓雷;李樹民;蘇俊松;勞力;王揚;周鵬 | 申請（專利權）人： | 華霆（合肥）動力技術有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/02 | 分類號： | H01M2/02;H01M2/06;H01M10/058 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 郭新娟 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池模組 模組支撐 集流板 通孔 單體電池 電池系統 電動汽車 本實用新型 容納腔室 支撐架 兩組 組模 | ||
1.一種電池模組，其特征在于，所述電池模組包括：
多組模組支撐架，所述模組支撐架上設置有多個第一通孔；
安裝在所述模組支撐架上的集流板，所述集流板上設置有與所述第一通孔對應的第二通孔，所述集流板設置有容納腔室；以及
多個單體電池，所述單體電池安裝在相鄰兩組模組支撐架之間。
2.如權利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述集流板的容納腔室內填充有冷卻液。
3.如權利要求2所述的電池模組，其特征在于，所述集流板上設置有與所述容納腔室連通的開口，所述冷卻液由所述開口注入。
4.如權利要求3所述的電池模組，其特征在于，所述開口處連接有冷源結構，所述冷源結構用于為向所述容納腔室內填充冷卻液。
5.如權利要求2所述的電池模組，其特征在于，所述集流板上設置有與所述容納腔室連通的出口，所述出口用于釋放所述冷卻液。
6.如權利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述集流板包括第一層結構和第二層結構；所述第一層結構為具有容納腔室的板狀結構，所述第二層結構為實心板狀結構。
7.如權利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述容納腔室由多個子腔室形成，每個第二通孔周邊形成環形的子腔室，相鄰的子腔室設置有通道，以使各個子腔室相互連通。
8.如權利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述容納腔室內設置有一根或多根加強筋。
9.一種電池系統，其特征在于，所述電池系統包括多組權利要求1-8任一一項所述的電池模組；相鄰兩個電池模組之間使用軟連接相互連接，所述軟連接為中空結構。
10.一種電動汽車，其特征在于，所述電動汽車包括權利要求1-8任意一項所述的電池模組。
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