[實(shí)用新型]半掛車前車架拼裝工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820040823.0
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN207788111U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉甫;張世煒;李東浩;張新龍;蔣志林
• 申請（專利權(quán)）人: 中集車輛(集團(tuán))有限公司;揚(yáng)州中集通華專用車有限公司;中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;張晉晉

本實(shí)用新型提供了一種半掛車前車架拼裝工裝，其包括機(jī)架、牽引模塊定位機(jī)構(gòu)、前端梁定位機(jī)構(gòu)以及縱梁定位機(jī)構(gòu)，牽引模塊定位機(jī)構(gòu)包括定位銷，用于與牽引銷孔定位配合；前端梁定位機(jī)構(gòu)設(shè)有前端梁夾緊件和一對定位座；縱梁定位機(jī)構(gòu)包括擋止單元和多組夾緊對中單元。該拼裝工裝對前車架進(jìn)行拼裝時(shí)，定位銷在機(jī)架長度和寬度方向上位置固定，當(dāng)牽引模塊配合套接在定位銷上時(shí)，可實(shí)現(xiàn)牽引模塊在X向和Y向的定位；前端梁定位機(jī)構(gòu)和縱梁定位機(jī)構(gòu)相互配合，并以定位銷為基準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)前端梁和縱梁在X向、Y向的定位。利用本申請的工裝拼裝前車架時(shí)，無需人工測量定位，精確程度高，同時(shí)在拼裝過程中可大大減少的人員的參與，提高前車架拼裝的自動化水平。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及掛車車架拼裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種半掛車前車架拼裝工裝。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，半掛車生產(chǎn)采用的是典型的多品種小批量生產(chǎn)方式。目前半掛車前車架的拼裝臺只有少量的簡易定位機(jī)構(gòu)，只能局限于簡單尺寸的工裝定位，其他大部分工作還需要通過人工劃線、拉尺等方式進(jìn)行測量與定位，因此車架拼裝精度較低。此外，對于現(xiàn)有掛車前車架的拼裝，需要通過人工確定后在焊接組裝成完整的車架，整個(gè)流程需要大量的人力，拼裝作業(yè)自動化水平低下。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中半掛車前車架拼裝精度低，拼裝作業(yè)自動化水平低下的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種半掛車前車架拼裝工裝，用于所述前車架的縱梁、前端梁以及牽引模塊的定位拼裝，所述半掛車前車架拼裝工裝包括機(jī)架、牽引模塊定位機(jī)構(gòu)、前端梁定位機(jī)構(gòu)以及縱梁定位機(jī)構(gòu)，牽引模塊定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述機(jī)架上，該牽引模塊定位機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置的定位銷，所述定位銷在所述機(jī)架長度和寬度方向上的位置固定，該定位銷用于與所述牽引模塊的牽引銷孔定位配合；前端梁定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述機(jī)架的前端，并可在所述機(jī)架的長度方向上靠近或遠(yuǎn)離所述定位銷；該前端梁定位機(jī)構(gòu)設(shè)有前端梁夾緊件和一對可同步相對靠近或遠(yuǎn)離的定位座，各所述定位座上均設(shè)有豎直的定位面，兩所述定位座的定位面相對，且在所述機(jī)架的寬度方向上對稱分布在所述定位銷的兩側(cè)；縱梁定位機(jī)構(gòu)包括擋止單元和多組夾緊對中單元，所述擋止單元設(shè)置在所述機(jī)架后端，并與所述定位銷間隔設(shè)置；多組所述夾緊對中單元沿所述機(jī)架的長度方向間隔布置在所述機(jī)架上，每組所述夾緊對中單元均包括一對相對設(shè)置的縱梁夾緊件，兩所述縱梁夾緊件在所述機(jī)架的寬度方向上對稱分布在所述定位銷的兩側(cè)，且兩所述縱梁夾緊件可同步相對靠近或遠(yuǎn)離。

優(yōu)選地，所述牽引模塊定位機(jī)構(gòu)還包括底座和多根豎直設(shè)置在所述底座上的支撐柱，所述底座高度可調(diào)地設(shè)置在所述機(jī)架上；所述定位銷豎直設(shè)置在所述底座上，多根所述支撐柱間隔地布置在所述定位銷的周側(cè)；各所述支撐柱的頂端均設(shè)有吸附件，以用于吸附固定所述牽引模塊的牽引板。

優(yōu)選地，所述機(jī)架上設(shè)有升降絲桿，所述底座與該升降絲桿螺旋配合，所述升降絲桿通過電機(jī)驅(qū)動，以使所述底座相對于所述機(jī)架的高度可調(diào)。

優(yōu)選地，所述牽引模塊定位機(jī)構(gòu)還包括防轉(zhuǎn)擋塊，所述防轉(zhuǎn)擋塊設(shè)置在所述底座遠(yuǎn)離所述前端梁定位機(jī)構(gòu)的一端，所述防轉(zhuǎn)擋塊朝向所述定位銷的表面用于擋止在所述牽引模塊的外側(cè)。

優(yōu)選地，所述定位銷的橫截面呈帶缺口的圓形，其外輪廓線具有多條弧形邊和連接相鄰兩所述弧形邊的直邊，各所述弧形邊位于同一個(gè)圓上。

優(yōu)選地，各所述定位座上均設(shè)有臺階結(jié)構(gòu)，所述臺階結(jié)構(gòu)相平行的兩個(gè)豎直面分別構(gòu)成一所述定位面，臺階下方的所述定位面在沿所述機(jī)架寬度方向上位于臺階上的所述定位面的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選地，所述前端梁夾緊件包括兩相對設(shè)置的前端梁夾緊塊，兩所述前端梁夾緊塊可相對靠近或遠(yuǎn)離以夾緊或松開所述前端梁，兩所述前端梁夾緊塊相對運(yùn)動軌跡平行于所述機(jī)架的長度方向。