[實(shí)用新型]一種車輛及其車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820040135.4
• 申請(qǐng)日: 2018-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN208021647U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳忠輝;于鵬飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東峽大通（北京）管理咨詢有限公司
• 主分類號(hào): B62K21/12
• 分類號(hào): B62K21/12;B62K21/02;B62K23/02
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 王崇

本實(shí)用新型公開了一種車輛及其車架，該車架包括把橫、安裝于所述把橫之下的把立，和套設(shè)在所述把立外側(cè)的保護(hù)套，所述保護(hù)套與所述把立之間形成管線通道，線束通過(guò)所述管線通道布線。這樣，該車架能夠?qū)崿F(xiàn)線束的完全內(nèi)走線，避免了線束外露，從而避免了線束與其他結(jié)構(gòu)發(fā)生干涉，并保護(hù)了線束免受破壞，延長(zhǎng)了線束使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛的車架。本實(shí)用新型還涉及一種具有該車架的車輛。

背景技術(shù)

騎行車輛(如自行車或電助力車等)作為一種綠色、健康、環(huán)保的出行工具成為人們短途出行的重要工具，共享單車作為一種騎行設(shè)備在城市中解決了通勤中的最后一公里問(wèn)題，方便環(huán)保，近年來(lái)備受推崇。目前，在自行車或摩托車等車輛上通常需要設(shè)置手動(dòng)剎車(即手閘)，有些車型上還設(shè)置有手動(dòng)變速器，車輛的閘線和變速線需要從車把處連接到車輪處的抱閘和變速器。但是閘線和變速線外露于車架之外，導(dǎo)致其他零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受到走線阻礙，造成干涉；同時(shí)，閘線和變速線外露，線束外缺少保護(hù)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致線束易損傷和破壞，影響線束的使用壽命。

因此，提供一種用于車輛的車架，以期實(shí)現(xiàn)線束的內(nèi)走線，避免線束外露，從而避免線束與其他結(jié)構(gòu)發(fā)生干涉，并保護(hù)線束免受破壞，延長(zhǎng)線束使用壽命，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于車輛的車架，以期實(shí)現(xiàn)線束的內(nèi)走線，避免線束外露，從而避免線束與其他結(jié)構(gòu)發(fā)生干涉，并保護(hù)線束免受破壞，延長(zhǎng)線束使用壽命。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括該車架的車輛。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種車架，包括把橫、安裝于所述把橫之下的把立，和套設(shè)在所述把立外側(cè)套的保護(hù)套，所述保護(hù)套與所述把立之間形成管線通道，線束通過(guò)所述管線通道布線。

還包括與所述把立套接固定的前叉立管、可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于所述前叉立管的前管，和與所述前管固定連接的下管；

所述把橫朝向所述把立的一側(cè)開設(shè)有在厚度方向貫穿管壁的第一過(guò)孔，所述前叉立管上開設(shè)有軸向貫通的軸向通孔和在厚度方向上貫穿前叉立管管壁的第二過(guò)孔，所述前管上開設(shè)有在厚度方向上貫穿其管壁的第三過(guò)孔；

所述線束依次穿過(guò)所述第一過(guò)孔和所述管線通道后，自所述軸向通孔穿出或/且穿過(guò)所述第二過(guò)孔和所述第三過(guò)孔并經(jīng)所述下管穿出。

進(jìn)一步地，還包括設(shè)置于所述保護(hù)套與所述把橫之間的第一擋塊，所述第一擋塊上開設(shè)有第四過(guò)孔，所述第四過(guò)孔與所述第一過(guò)孔和所述管線通道相連通。

進(jìn)一步地，還包括第二擋塊，所述第二擋塊設(shè)置于所述把橫，且位于所述第一擋塊的相對(duì)側(cè)。

進(jìn)一步地，所述第二擋塊朝向所述把橫的一側(cè)開設(shè)有第二凹槽，所述把橫的外壁與所述第二凹槽的槽底相貼合。

進(jìn)一步地，所述第四過(guò)孔的軸線與所述保護(hù)套的軸線呈30°-60°的夾角。

進(jìn)一步地，所述第一擋塊朝向所述把橫的一側(cè)開設(shè)有第一凹槽，所述把橫的外壁與所述第一凹槽的槽底相貼合。

本實(shí)用新型還提供一種車輛，包括如上所述的車架。

可選地，具體為自行車、電動(dòng)車、摩托車或電助力自行車。

本實(shí)用新型所提供的車架，該車架包括把橫、安裝于所述把橫之下的把立，和套設(shè)在所述把立外側(cè)的保護(hù)套，所述保護(hù)套與所述把立之間形成管線通道，線束通過(guò)所述管線通道布線。這樣，通過(guò)設(shè)置在把立外側(cè)的保護(hù)套，該車架能夠?qū)崿F(xiàn)線束的內(nèi)走線，避免了線束外露，將線束限制在保護(hù)套與把立之間，從而避免了線束與其他結(jié)構(gòu)發(fā)生干涉，并保護(hù)了線束免受破壞，延長(zhǎng)了線束使用壽命。

附圖說(shuō)明