[實(shí)用新型]一種自動翻轉(zhuǎn)式裝載裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820039491.4
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN207738105U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐輝東;楊仁樹;侯寶革;周樹清;武杰;劉寧;岳中文;劉林林;常龍;李亞;王海龍
• 申請（專利權(quán)）人: 中煤第三建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司;中國礦業(yè)大學(xué)（北京）;沈陽中拓智能設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: B65G65/23
• 分類號: B65G65/23;B65G65/00
• 代理公司: 北京開陽星知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11710
• 代理人: 要然

1.一種自動翻轉(zhuǎn)式裝載裝置，其特征在于，包括：由主體和設(shè)置在所述主體兩端的兩塊側(cè)板組成的鏟狀結(jié)構(gòu)，所述主體分別通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)與所述側(cè)板連接，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)側(cè)板與主體的夾角，所述主體用于連接運(yùn)輸機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為液壓油缸，所述液壓油缸的一端鉸接在所述主體的背面，所述液壓油缸的另一端鉸接在所述側(cè)板的背面；兩塊所述側(cè)板分別與所述主體轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝載裝置，其特征在于，所述主體與側(cè)板通過環(huán)形導(dǎo)軌組件轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝載裝置，其特征在于，所述環(huán)形導(dǎo)軌組件包括：環(huán)形導(dǎo)軌和滑動連接在所述環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi)的滑塊，所述環(huán)形導(dǎo)軌與所述主體連接，所述滑塊與所述側(cè)板連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝載裝置，其特征在于，所述環(huán)形導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)設(shè)有與內(nèi)腔連通的開口，所述環(huán)形導(dǎo)軌的，內(nèi)腔與開口均沿其周向延伸；所述滑塊為圓盤或扇面結(jié)構(gòu)，沿所述圓盤或扇面結(jié)構(gòu)的弧形邊緣設(shè)有與所述環(huán)形導(dǎo)軌的內(nèi)腔相匹配的凸棱。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝載裝置，其特征在于，所述主體與側(cè)板通過銷軸折頁結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的裝載裝置，其特征在于，所述主體的正面設(shè)有從前到后深度逐漸增加的溜槽，所述溜槽的后端用于與運(yùn)輸機(jī)的前槽體連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的裝載裝置，其特征在于，在所述側(cè)板的正面且遠(yuǎn)離所述主體的一側(cè)，設(shè)有擋板。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的裝載裝置，其特征在于，所述側(cè)板與主體的夾角范圍為0°-180°，當(dāng)兩個所述側(cè)板與主體的夾角均小于180°時，兩塊所述側(cè)板位于所述主體的同一側(cè)。