[實用新型]一種自動翻轉式裝載裝置

有效

• 申請號: 201820039491.4
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN207738105U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 徐輝東;楊仁樹;侯寶革;周樹清;武杰;劉寧;岳中文;劉林林;常龍;李亞;王海龍
• 申請（專利權）人: 中煤第三建設（集團）有限責任公司;中國礦業大學（北京）;沈陽中拓智能設備制造有限公司
• 主分類號: B65G65/23
• 分類號: B65G65/23;B65G65/00
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理事務所(普通合伙) 11710
• 代理人: 要然

本實用新型涉及隧道、煤礦、礦山等領域的掘采設備的裝載裝置，尤其涉及一種自動翻轉式裝載裝置，包括：由主體和設置在所述主體兩端的兩塊側板組成的鏟狀結構，主體分別通過驅動機構與側板連接，驅動機構用于調節側板與主體的夾角，主體用于連接運輸機。兩個側板連接在本體兩端，通過驅動機構隨時可將側板翻轉，將側板上的物料實時輸送到主體上，實現主動收料，物料不會長期停留在側板上占據側板的收料面積，提高整機的收料效率；通過翻轉側板，可大大減小整個自動翻轉式裝載裝置的寬度，實現裝載裝置寬度的自動調節，提高設備的通過性能，降低作業空間限制；整個自動翻轉式裝載裝置結構簡單，動作靈活，制造成本低，安裝維護方便。

技術領域

本實用新型涉及隧道、煤礦、礦山等領域的掘采設備的裝載裝置，尤其涉及一種自動翻轉式裝載裝置。

背景技術

裝載裝置的主要功能是收集物料并轉運到后續的運輸機上，最終實現物料的運輸。在多數應用領域除了要求收料效率外，對其結構還有作業空間的限制，即裝載機構的整體寬度不能超寬，以免影響整機的通過性能。而裝載裝置寬度過小，勢必影響其收料范圍，降低收料效率。

現有掘采設備的裝載裝置沒有一個較好的即可實現較高的收料效率，又能自動改變寬度，提高整機通過性能的裝載裝置方案。主要存在以下問題：

1、一種裝載裝置兩側有動力源(如油缸)驅動的可伸縮機構，通過此伸縮機構可實現鏟板寬度的增加和減小。但此機構裝載裝置主動收料效率較低。

2、一種裝載裝置兩側有可折疊式機構，通過折疊兩側板調整整機寬度，提高整機的通過性能。此機構裝載裝置無主動收料能力。

3、一種裝載裝置上有動力源(如油缸或電機)驅動的旋轉收料(如星輪)或往復擺動(耙爪)收料機構，通過收料機構實現主動收料，但此結構由于收料機構限制不能或不能較大幅度調整寬度。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是解決現有裝載裝置要么寬度無法調節，要么寬度可調但收料能力差的問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種自動翻轉式裝載裝置，包括：由主體和設置在所述主體兩端的兩塊側板組成的鏟狀結構，所述主體分別通過驅動機構與所述側板連接，所述驅動機構用于調節側板與主體的夾角，所述主體用于連接運輸機。

其中，所述驅動機構為液壓油缸，所述液壓油缸的一端鉸接在所述主體的背面，所述液壓油缸的另一端鉸接在所述側板的背面；兩塊所述側板分別與所述主體轉動連接。

其中，所述主體與側板通過環形導軌組件轉動連接。

其中，所述環形導軌組件包括：環形導軌和滑動連接在所述環形導軌內的滑塊，所述環形導軌與所述主體連接，所述滑塊與所述側板連接。

其中，所述環形導軌的內側設有與內腔連通的開口，所述環形導軌的，內腔與開口均沿其周向延伸；所述滑塊為圓盤或扇面結構，沿所述圓盤或扇面結構的弧形邊緣設有與所述環形導軌的內腔相匹配的凸棱。

其中，所述主體與側板通過銷軸折頁結構轉動連接。

其中，所述主體的正面設有從前到后深度逐漸增加的溜槽，所述溜槽的后端用于與運輸機的前槽體連接。

其中，在所述側板的正面且遠離所述主體的一側，設有擋板。

其中，所述側板與主體的夾角范圍為0°-180°，當兩個所述側板與主體的夾角均小于180°時，兩塊所述側板位于所述主體的同一側。

(三)有益效果