[實用新型]一種軌道車輛與車站信息聯動的超載報警系統

有效

• 申請號: 201820039249.7
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN207875674U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 孫寧;陳爭;楊曉林;王升暉;王棟;焦京海
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00;B61L27/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

本實用新型涉及一種軌道車輛與車站信息聯動的超載報警系統，包括，車輛系統、地面車站系統、車地數據傳輸系統，所述車輛系統包括，車輛超載檢測裝置、車輛控制系統、車輛信息提示裝置；所述地面車站系統包括，地面控制中心、站內信息提示裝置，所述站內信息提示裝置與地面控制中心連接；所述車輛控制系統內設有超載判斷模塊，超載判斷模塊的信號輸入端與車輛超載檢測裝置連接，信號輸出端與車輛信息提示裝置連接，并通過車地數據傳輸系統與地面控制中心連接；所述車輛超載檢測裝置設置在軌道車輛的每節車廂中，并檢測每節車廂的載重量。本實用新型能夠在車廂超載時與地面車站進行聯動，提示乘務員方便引導乘客車乘坐未超載車廂。

技術領域

本實用新型涉及車輛超載報警系統，尤其是一種軌道車輛與車站信息聯動的超載報警系統。

背景技術

隨著各地區軌道交通的快速發展，客流越來越密集，車輛載客量不斷增加，確保車輛正常的運營秩序，對車輛的安全可靠性、對地面車站的運營管理將提出越來越高的要求。受制于軌道車輛設計制約，每節車廂均設有最大載客量，超載運行將對車輛的運行安全、對車站的乘車秩序，甚至對乘客人身安全帶來極大的隱患。在列車運行過程中，由于乘客攜帶的行李重量不等以及乘客在車廂內的分布不均，很容易出現部分車廂乘客擁擠不堪，導致車廂超載，而部分車廂人員可能較少，車廂過于空閑，使得列車在運行過程中存在較大的安全隱患，現有技術中的列車超載報警裝置，僅設置在列車上，而地面工作人員對列車的載重情況并不了解，因此，難以在乘客上車過程中對進行引導。

鑒于此提出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種軌道車輛與車站信息聯動的超載報警系統，能夠實時檢測車輛載重，并與車站實現信息共享，方便車站工作人員根據車輛載重情況對乘客進行引導。

為了實現該目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種軌道車輛與車站信息聯動的超載報警系統，包括，車輛系統、地面車站系統，連接車輛系統和地面車站系統的車地數據傳輸系統，

所述車輛系統至少包括，車輛超載檢測裝置、車輛控制系統、車輛信息提示裝置；

所述地面車站系統至少包括，地面控制中心、站內信息提示裝置，所述站內信息提示裝置與地面控制中心連接；

所述車輛控制系統內設有超載判斷模塊，所述超載判斷模塊的信號輸入端與車輛超載檢測裝置連接，信號輸出端與車輛信息提示裝置連接，并通過車地數據傳輸系統與地面控制中心連接；

所述車輛超載檢測裝置設置在軌道車輛的每節車廂中，并配置為檢測每節車廂的載重量。

進一步，所述車輛系統還包括，與超載判斷模塊的信號輸出端連接的車門控制系統，所述車門控制系統與車門聲光報警裝置連接。

進一步，所述車輛信息提示裝置包括，車輛信息顯示裝置和車輛廣播裝置；所述車輛信息顯示裝置包括，車內信息顯示屏和車外信息顯示屏；所述車內信息顯示屏、車外信息顯示屏和車輛廣播裝置分別與超載判斷模塊的信號輸出端連接。

進一步，所述車輛系統還包括，設置在司機室和機械師室內的顯示器，所述顯示器與超載判斷模塊的信號輸出端連接，并配置為顯示每節車廂的載重量。

進一步，所述站內信息提示裝置包括，站臺信息顯示屏、站臺廣播系統、屏蔽門系統；所述地面控制中心包括服務器，所述服務器通過電纜與站臺信息顯示屏、站臺廣播系統、屏蔽門系統連接。

進一步，所述屏蔽門系統包括設置在屏蔽門上的聲光報警裝置，并與服務器連接。

進一步，所述車地數據傳輸系統包括，車載數據發送接口和地面數據接收接口；所述車載數據發送接口與車輛控制系統連接，所述地面數據接收接口與地面控制中心連接。