[實(shí)用新型]汽車制動踏板總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820039163.4 | 申請日： | 2018-01-10 |
| 公開（公告）號： | CN207697720U | 公開（公告）日： | 2018-08-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊文志 | 申請（專利權(quán)）人： | 河北江津五金制品股份有限公司 |
| 主分類號： | B60T7/06 | 分類號： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 061000 *** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 轉(zhuǎn)動軸 踏板支架 螺母 壓裝 汽車制動踏板 剎車燈開關(guān) 制動踏板 推桿 駕駛員腿部 附屬裝置 后退距離 回位扭簧 兩組通孔 螺母安裝 汽車部件 正面碰撞 安裝耳 腳踏板 精準(zhǔn)度 制動臂 總成本 套管 底端 兩組 上套 通孔 推塊 相抵 穿過 傷害 | ||
1.一種汽車制動踏板總成，其特征在于，包括踏板支架（1）、制動臂（2）、腳踏板（3）和轉(zhuǎn)動軸（4），所述踏板支架（1）上設(shè)置有兩組相對的通孔，所述腳踏板（3）的一端與轉(zhuǎn)動軸（4）連接，腳踏板（3）的另一端與腳踏板（3）連接，所述轉(zhuǎn)動軸（4）的兩端自踏板支架（1）的內(nèi)側(cè)分別穿過兩組通孔，轉(zhuǎn)動軸（4）的兩端均設(shè)置有限位螺母（5），并在轉(zhuǎn)動軸（4）上套設(shè)有回位扭簧（6）；還包括剎車燈開關(guān)（7）、套管（8）和推桿（9）,踏板支架（1）的頂端底部設(shè)置有安裝耳（10），并在安裝耳（10）上設(shè)置有螺紋孔，所述套管（8）的外側(cè)壁上設(shè)置有外螺紋結(jié)構(gòu)，并且套管（8）的外螺紋結(jié)構(gòu)與安裝耳（10）上螺紋孔的內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)相匹配，套管（8）的左端自安裝耳（10）的右端螺裝穿過螺紋孔至安裝耳（10）的左端，所述剎車燈開關(guān)（7）固定安裝在套管（8）的右端，所述推桿（9）的右端自套管（8）的左端穿過套管（8）并與剎車燈開關(guān)（7）的左端連接，推桿（9）的左端位于套管（8）的左側(cè)，所述制動臂（2）上設(shè)置有推塊（11），所述推塊（11）的右端與推桿（9）的左端接觸；還包括壓裝螺母（12），所述壓裝螺母（12）安裝在踏板支架（1）的頂端，并且壓裝螺母（12）的底端與轉(zhuǎn)動軸（4）的頂端相抵。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車制動踏板總成，其特征在于，所述制動臂（2）、腳踏板（3）和轉(zhuǎn)動軸（4）一體成型。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車制動踏板總成，其特征在于，所述腳踏板（3）的上表面上設(shè)置有橡膠板（13），并在橡膠板（13）的頂端設(shè)置有防滑紋路。
4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車制動踏板總成，其特征在于，所述支架的左側(cè)壁上設(shè)置有四組安裝孔（14）。
5.如權(quán)利要求4所述的一種汽車制動踏板總成，其特征在于，所述踏板支架（1）、制動臂（2）、腳踏板（3）和安裝耳（10）上均涂布有防腐漆。
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