[實(shí)用新型]一種輪胎自行式多功能隧道施工棧橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820038912.1
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN208122854U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李劍波;陳明;劉江濤;姚軍鵬;楊小成;郝卯春
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十二局集團(tuán)有限公司;中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司
• 主分類號(hào): E21D9/12
• 分類號(hào): E21D9/12;E21D9/13;E21D11/10
• 代理公司: 西安西達(dá)專利代理有限責(zé)任公司 61202
• 代理人: 劉華

1.一種輪胎自行式多功能隧道施工棧橋，包括分節(jié)縱梁（1），其特征在于，棧橋（16）由分節(jié)縱梁（1）、橫梁（3）通過銷軸（2）連接形成一個(gè)穩(wěn)定框架；分別設(shè)置前搭板（4）、后搭板（5）采用鉸鏈與分節(jié)縱梁（1）連接，通過折疊油缸（14）使其脫離地面；棧橋通過連接在分節(jié)縱梁（1）上的前走行輪（6）及后走行輪（7）達(dá)到前進(jìn)、后退目的，走行輪（6）上安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（8）調(diào)整走行輪角度達(dá)到橫移；到達(dá)位置后打開前端高位支撐系統(tǒng)（9）、低位支撐系統(tǒng)（10）、后端支撐系統(tǒng)（11）支撐棧橋及調(diào)整棧橋高度，整個(gè)棧橋通過一個(gè)液壓泵站為油缸提供動(dòng)力源（12），配備一套電氣操作箱（13）控制全橋電路，在橋前后兩端設(shè)置聲光信號(hào)燈（15）警示提醒。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎自行式多功能隧道施工棧橋，其特征在于，所述的走行輪（6）共有4對，由3對主動(dòng)輪、1對從動(dòng)輪組成，設(shè)備前端設(shè)置2個(gè)主動(dòng)輪，后端設(shè)置1個(gè)主動(dòng)輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎自行式多功能隧道施工棧橋，其特征在于，所述的分節(jié)縱梁（1）平行布置，一根兼做管道走廊，另一根兼做逃生救援管道。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎自行式多功能隧道施工棧橋，其特征在于，所述的走行輪通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（8）實(shí)現(xiàn)0～90°的角度旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)棧橋的橫移。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎自行式多功能隧道施工棧橋，其特征在于，所述的棧橋總長41m，分節(jié)縱梁（1）長27m。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎自行式多功能隧道施工棧橋，其特征在于，所述的縱梁通過銷軸（2）連接為一體，便于安裝拆卸。