[實用新型]一種模塊化的桁架結構有效
| 申請號： | 201820038533.2 | 申請日： | 2018-01-10 |
| 公開（公告）號： | CN207737082U | 公開（公告）日： | 2018-08-17 |
| 發明（設計）人： | 時付偉;李冠舉;孫瑞曉;張振華;肖杰;王樂冰;黃彬彬 | 申請（專利權）人： | 金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | B60G11/10 | 分類號： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 桁架 桁架結構 模塊化 側邊梁 本實用新型 安裝固定 相對設置 連接件 增強件 中間梁 客車 鋼板彈簧懸架 全承載結構 彈簧懸架 技術優勢 整體設計 鏤空 中鋼板 減重 懸架 縱梁 搭配 檢修 車型 垂直 應用 | ||
1.一種模塊化的桁架結構，其用于客車中鋼板彈簧懸架的安裝固定，其特征在于，所述模塊化的桁架結構包括：桁架主體、連接件、增強件；
所述桁架主體安裝于所述客車的骨架上，且所述桁架主體的一端自所述骨架的邊緣突伸而出，所述桁架主體包括：相對設置的側邊梁以及連接相對設置的側邊梁的中間梁，所述中間梁與所述側邊梁保持垂直，所述鋼板彈簧懸架通過所述連接件與所述桁架主體進行安裝固定，所述增強件連接于所述桁架主體與所述客車的骨架之間。
2.根據權利要求1所述的模塊化的桁架結構，其特征在于，所述側邊梁包括四周的邊框以及連接于所述邊框之間的豎梁和斜梁。
3.根據權利要求2所述的模塊化的桁架結構，其特征在于，所述邊框、豎梁、斜梁之間圍成三角形結構。
4.根據權利要求2所述的模塊化的桁架結構，其特征在于，所述連接件包括底座和及位于所述底座上的連接端，所述底座安裝于所述豎梁和邊框圍成的結構上，所述鋼板彈簧懸架與所述連接端相連接。
5.根據權利要求1所述的模塊化的桁架結構，其特征在于，所述桁架主體通過焊接方式安裝于所述客車的骨架上。
6.根據權利要求1所述的模塊化的桁架結構，其特征在于，所述側邊梁和中間梁的材質為方鋼。
7.根據權利要求4所述的模塊化的桁架結構，其特征在于，所述桁架主體突伸的一端的尺寸與客車的骨架的尺寸相適應，其另一端的尺寸保持固定。
8.根據權利要求1所述的模塊化的桁架結構，其特征在于，所述連接件通過螺接方式實現所述鋼板彈簧懸架與所述客車的骨架的安裝固定。
9.根據權利要求1所述的模塊化的桁架結構，其特征在于，所述增強件、桁架主體與骨架之間形成三角形結構。
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