[實用新型]一種車軸疲勞試驗臺

有效

• 申請號: 201820038041.3
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN207689121U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 劉智;李大成;楊偉;張濤川;黎嘉樂
• 申請（專利權）人: 佛山職業技術學院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01N3/02;G01N3/36
• 代理公司: 佛山東平知識產權事務所(普通合伙) 44307
• 代理人: 龍孟華

本實用新型公開一種車軸疲勞試驗臺，其特征在于，包括：機架，安裝在所述機架上的第一伺服液壓缸、第二伺服液壓缸、第一車軸支撐架和第二車軸支撐架；所述第一車軸支撐架和所述第二車軸支撐架都具有升降彈性，用來模擬行車過程中車輪給車軸施加的力；所述第一伺服液壓缸和所述第二伺服液壓缸給車軸提供一個向下的壓力，用來模擬行車過程中荷載給車軸施加的力；檢測時，通過改變所述第一伺服液壓缸和/或所述第二伺服液壓缸施加給車軸的力的大小，從而達到模擬凹凸不平路況下荷載、車輪施加給車軸的力。本實用新型利用伺服液壓缸快速響應的優點，將車軸在凹凸不平路況上的受力情況進行完美再現，檢測快速準確，針對性強。

技術領域

本實用新型涉及車輛輪軸參數檢測試驗裝置，尤其涉及一種車軸疲勞試驗臺。

背景技術

車軸是一種車輛構件，它的中部通過懸掛與車架相連，它的兩端安裝車輪，它的功能是傳遞車架與車輪之間各方向作用力及其所產生的彎矩與扭矩。它肩負著汽車的性能和安全的重要使命，是一個很重要的零件。當車輛行駛時，車軸會受到強大的作用力和力矩，因此，車軸自身的疲勞強度需達到一定要求，如何知道車軸是否安全、可靠，這就需要專門的機器對其進行疲勞檢測。

目前的車軸疲勞檢測裝置，都是將車軸安裝在剛性的支撐裝置上，然后通過施加外力來檢測車軸的抗疲勞性能。如公開號為CN205719511U的中國實用新型專利所述的一種車軸疲勞檢測裝置。然而，對于一些重型貨車(尤其是掛車)而言，其車軸的意外斷裂往往發生在一些高低不平的路面上，如坑洼路段、減速帶路段等。因而，如何檢測出車軸在凹凸不平路段的疲勞性能，對安全行車具有十分重要的意義。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能檢測出凹凸不平路況下車軸耐疲勞性能的試驗臺。

為達到以上目的，本實用新型采用如下技術方案。

一種車軸疲勞試驗臺，其特征在于，包括：機架，安裝在所述機架上的第一伺服液壓缸、第二伺服液壓缸、第一車軸支撐架和第二車軸支撐架；所述第一車軸支撐架和所述第二車軸支撐架都具有升降彈性，用來模擬行車過程中車輪給車軸施加的力；所述第一伺服液壓缸和所述第二伺服液壓缸給車軸提供一個向下的壓力，用來模擬行車過程中荷載給車軸施加的力；檢測時，通過改變所述第一伺服液壓缸和/或所述第二伺服液壓缸施加給車軸的力的大小，從而達到模擬凹凸不平路況下荷載、車輪施加給車軸的力。

作為上述方案的進一步說明，在所述機架的頂部設有橫梁，所述第一伺服液壓缸和所述第二伺服液壓缸安裝在所述橫梁上。

作為上述方案的進一步說明，所述第一車軸支撐架和所述第二車軸支撐架分別包括車軸安裝部和彈簧機構，所述車軸安裝部用來放置車軸，所述彈簧機構設置為所述車軸安裝部提供支撐力。

作為上述方案的進一步說明，在所述車軸安裝部上設有車軸放置槽，對應所述車軸放置槽設有壓蓋，以便將車軸限定在所述車軸放置槽內。

作為上述方案的進一步說明，在所述車軸放置槽的底部固定有擴展板，所述彈簧機構包括設置在所述擴展板兩端的彈簧。

作為上述方案的進一步說明，所述彈簧在所述擴展板上的安裝位置可調。

作為上述方案的進一步說明，所述第一伺服液壓缸和所述第二伺服液壓缸之間的相對位置可調。

作為上述方案的進一步說明，所述第一車軸支撐架和所述第二車軸支撐架之間的相對位置可調。

作為上述方案的進一步說明，所述車軸疲勞試驗臺用于掛車車軸的檢測試驗。

本實用新型的有益效果是：