[實用新型]用于大馬力段拖拉機整機加高加寬的前橋有效
| 申請號： | 201820037010.6 | 申請日： | 2018-01-09 |
| 公開（公告）號： | CN207825840U | 公開（公告）日： | 2018-09-07 |
| 發明（設計）人： | 吳雁南;吳長榮;肖秀健;苑進;宋弈 | 申請（專利權）人： | 鹽城市榮南機械制造有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/12 | 分類號： | B60B35/12;B60B35/16 |
| 代理公司： | 北京東方靈盾知識產權代理有限公司 11506 | 代理人： | 鄭利華;熊劍 |
| 地址： | 224000 江蘇省鹽城*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 半軸套管 拖拉機整機 豎直向下 加寬 加高 末端驅動裝置 地面距離 連接結構 右連接板 左連接板 連接管 前橋 對稱 殼體外部 兩端水平 作業能力 體內 | ||
1.一種用于大馬力段拖拉機整機加高加寬的前橋，其特征在于，包括中央傳動機構、殼體、左半軸套管，右半軸套管、左連接板、右連接板、第一連接管、第二連接管、左末端驅動裝置和右末端驅動裝置，所述殼體內設置所述中央傳動機構，所述殼體外部的兩端水平連接結構對稱的所述左半軸套管與所述右半軸套管，所述左半軸套管與所述右半軸套管豎直向下分別連接結構對稱的所述左連接板與所述右連接板，所述左連接板與豎直向下的所述左末端驅動裝置之間設置提高所述中央傳動機構與地面距離的所述第一連接管，所述右連接板與豎直向下的所述右末端驅動裝置設置提高所述中央傳動機構與地面距離的所述第二連接管。
2.根據權利要求1所述的用于大馬力段拖拉機整機加高加寬的前橋，其特征在于，所述第一連接管與所述第二連接管高度相同。
3.根據權利要求1所述的用于大馬力段拖拉機整機加高加寬的前橋，其特征在于，所述左末端驅動裝置與所述右末端驅動裝置的中心線與所述中央傳動機構的中心的距離為300mm到400mm。
4.根據權利要求1所述的用于大馬力段拖拉機整機加高加寬的前橋，其特征在于，所述左末端驅動裝置和所述右末端驅動裝置均設置末端減速總成。
5.根據權利要求1所述的用于大馬力段拖拉機整機加高加寬的前橋，其特征在于，所述左連接板與所述右連接板分別設置左油缸連接板與右油缸連接板。
6.根據權利要求1所述的用于大馬力段拖拉機整機加高加寬的前橋，其特征在于，所述殼體設置轉向驅動裝置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于鹽城市榮南機械制造有限公司，未經鹽城市榮南機械制造有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820037010.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
