[實用新型]一種鐵路橋梁檢修設(shè)備固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820035912.6
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN208009247U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊美玲;陳國升;李前豪;何江斌;熊輝;趙峰光
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113
• 代理人: 余航

1.一種鐵路橋梁檢修設(shè)備固定裝置，其特征在于：該裝置包括橋梁頂面固定機構(gòu)（1）和橋梁底面固定機構(gòu)（2），所述橋梁頂面固定機構(gòu)（1）和橋梁底面固定機構(gòu)（2）之間通過一支撐桿（3）固定連接；

所述橋梁頂面固定機構(gòu)（1）包括連接桿（11）和螺栓（12），所述連接桿（11）水平置于橋梁（4）上部，一端與支撐桿（3）固定連接，螺栓（12）一端穿過連接桿（11）從橋梁頂面旋入橋梁（4）內(nèi)；

所述橋梁底面固定機構(gòu)（2）包括底座（21），第一電機，第二電機（22），第一夾板（23）和第二夾板（24），所述底座（21）為中空結(jié)構(gòu)，水平置于橋梁（4）底部，底座（21）上部與支撐桿（3）固定連接，第一電機設(shè)于底座（21）一側(cè)，其輸出軸Ⅰ（5）伸進底座（21）內(nèi)與一齒輪（6）連接，所述第一夾板（23）置于橋梁底面，下部連接一活動桿（7），活動桿（7）下端設(shè)置齒牙（8）與齒輪（6）配合，當(dāng)?shù)谝浑姍C之輸出軸Ⅰ（5）轉(zhuǎn)動時，帶動齒輪（6）轉(zhuǎn)動，從而使活動桿（7）上下移動，將第一夾板（23）頂緊或松開橋梁底面，所述第二電機（22）設(shè)于底座（21）內(nèi)，其輸出軸Ⅱ（9）向上與一螺紋桿（10）連接，螺紋桿（10）的另一端通過螺紋套接螺紋套（13），螺紋套（13）上部連接第二夾板（24），當(dāng)?shù)诙姍C（22）之輸出軸Ⅱ（9）轉(zhuǎn)動時，帶動螺紋桿（10）轉(zhuǎn)動，使螺紋套（13）隨著螺紋桿（10）的轉(zhuǎn)動而旋出旋入，從而將第二夾板（24）頂緊或松開橋梁底面。

2.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路橋梁檢修設(shè)備固定裝置，其特征在于：所述底座（21）內(nèi)設(shè)套管（14），所述活動桿（7）下端伸入套管（14）內(nèi)，套管（14）內(nèi)設(shè)兩個限位塊（15），限位塊（15）與活動桿（7）底端兩側(cè)固定連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種鐵路橋梁檢修設(shè)備固定裝置，其特征在于：所述橋梁底面固定機構(gòu)（2）還包括控制器（19），所述控制器（19）安裝于支撐桿（3）一側(cè)，分別與第一電機和第二電機（22）電性連接。

4.如權(quán)利要求3所述的一種鐵路橋梁檢修設(shè)備固定裝置，其特征在于：所述底座（21）底部兩側(cè)均設(shè)置支撐腿（16），支撐腿（16）下端連接滾輪（17）。

5.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路橋梁檢修設(shè)備固定裝置，其特征在于：所述第二電機（22）與底座（21）之間設(shè)減震墊（18）。

6.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路橋梁檢修設(shè)備固定裝置，其特征在于：所述螺栓（12）有n個，所述橋梁頂面設(shè)置與螺栓（12）數(shù)量一致的螺紋孔（20），螺栓（12）穿過連接桿（11）并旋入橋梁頂面的螺紋孔（20）從而與橋梁（4）相對固定，所述n≥2。