[實用新型]無動力推板式物料分揀車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820035447.6
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207981649U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設計）人: 劉濤亮
• 申請（專利權）人: 廣州市陸網(wǎng)智能科技有限公司
• 主分類號: B07C3/06
• 分類號: B07C3/06;B07C3/00
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 黃正奇

本實用新型公開了一種無動力推板式物料分揀車，包括車主架；導行輪組，所述導行輪組設置于所述車主架上、用于與流水線的軌道導向配合；料斗，所述料斗設置于所述車主架上；及慣性推料機構，所述慣性推料機構包括設置于所述料斗上的滑軌、可滑動設置于所述滑軌上的滑塊、設置于所述滑塊上并伸入所述料斗內用于將物料推出的推板、及設置于所述滑塊上并用于與流水線的換能換向機構驅動配合的傳動柱。相較于傳統(tǒng)的電機、氣缸提供動力的分揀結構，本實用新型的無動力推板式物料分揀車能夠實現(xiàn)無動力物料分揀，節(jié)能降耗，降低運行及維保成本，提高企業(yè)經(jīng)濟性，且其結構簡單，制造及使用成本低。

技術領域

本實用新型涉及物流分揀技術領域，特別是涉及一種無動力推板式物料分揀車。

背景技術

隨著人們生活水平及經(jīng)濟條件的不斷提高，對于物質生活的需求也日益高漲，人們的購買能力從側面印證了這一點。然后如何將人們網(wǎng)購的商品快速運送到購買者手中，則又對快遞及物流行業(yè)提出了更高的要求。目前，消費者購買的商品，會集中運送到物流分揀中心，通過自動化物流分揀系統(tǒng)自動對不同目的地的貨物進行分揀，之后打包裝車運送至目的地。然而，現(xiàn)有的物流分揀系統(tǒng)中，各種商品被分流到分揀流水線上，通過一系列信息識別判定手段對貨物進行識別，之后由控制中心發(fā)出信號給類似于電機、氣缸等驅動源件，通過驅動源件輸出動力，進而帶動分揀小車將物料推出流水線，由此產(chǎn)生的問題是：現(xiàn)有的分揀小車不僅結構及工作原理復雜，制造及使用成本高，而且現(xiàn)有的分揀小車必須依靠電機等驅動源件獲取動能才能將物料推送出流水線，而對于一天分揀量在數(shù)萬甚至上十萬件包裹的流水線來說，電機或氣缸的長時間工作會耗費大量的電能，無疑會大大增加企業(yè)的運營成本，而且電機或氣缸的長時間工作出現(xiàn)的疲勞損壞，還需要定期關停流水線的運轉進行維修更換，不僅會進一步增加成本，同時還會降低物流中心的分揀效率，影響經(jīng)濟性。

發(fā)明內容

基于此，本實用新型有必要提供一種無動力推板式物料分揀車，能夠實現(xiàn)無動力物料分揀，節(jié)能降耗，降低運行及維保成本，提高企業(yè)經(jīng)濟性，且其結構簡單，制造及使用成本低。

其技術方案如下：

一種無動力推板式物料分揀車，包括：

車主架；

導行輪組，所述導行輪組設置于所述車主架上、用于與流水線的軌道導向配合；

料斗，所述料斗設置于所述車主架上；及

慣性推料機構，所述慣性推料機構包括設置于所述料斗上的滑軌、可滑動設置于所述滑軌上的滑塊、設置于所述滑塊上并伸入所述料斗內用于將物料推出的推板、及設置于所述滑塊上并用于與流水線的換能換向機構驅動配合的傳動柱。

將上述無動力推板式物料分揀車應用于物流分揀流水線中時，多個所述分揀車被有序安裝在流水線并通過導行輪組平穩(wěn)移動，當檢測系統(tǒng)檢測到當前分揀車上的貨物移動至對應分揀工位時，控制系統(tǒng)隨即輸出指令給換能換向機構動作，對傳動柱實現(xiàn)擊打，將流水線方向的移動動力轉換為出料方向的動力，即傳動柱獲取動力后帶動滑塊在滑軌上快速移動，進而帶動推板將料斗內的物料推出流水線完成貨物分揀操作。相較于傳統(tǒng)的電機、氣缸提供動力的分揀結構，本實用新型的無動力推板式物料分揀車能夠實現(xiàn)無動力物料分揀，節(jié)能降耗，降低運行及維保成本，提高企業(yè)經(jīng)濟性，且其結構簡單，制造及使用成本低。

下面對本申請的技術方案作進一步地說明：

在其中一個實施例中，所述料斗設有料槽、與所述料槽連通的出料口、及與所述料槽連通的至少一個導滑孔，所述料斗還設有初始工位；所述滑塊設有穿設于所述導滑孔并伸入所述料槽的連接臂，所述連接臂與所述推板連接，所述推板可往復移動于所述初始工位和所述出料口之間。如此，在導滑孔孔壁的導向作用下，推板能夠在初始工位與出料口之間往復平穩(wěn)移動，進而將料斗內的貨物精確推出，使得分揀操作高效、可靠。