[實用新型]無動力推板式物料分揀車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820035447.6 | 申請日: | 2018-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN207981649U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉濤亮 | 申請(專利權)人: | 廣州市陸網智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B07C3/06 | 分類號: | B07C3/06;B07C3/00 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 黃正奇 |
| 地址: | 511356 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 物料分揀 無動力 料斗 板式 車主架 滑塊 本實用新型 推料機構 導行輪 滑軌 流水線 軌道導向 換向機構 節(jié)能降耗 傳動柱 傳統的 可滑動 組設置 分揀 換能 氣缸 伸入 推板 配合 電機 驅動 制造 | ||
1.一種無動力推板式物料分揀車,其特征在于,包括:
車主架;
導行輪組,所述導行輪組設置于所述車主架上、用于與流水線的軌道導向配合;
料斗,所述料斗設置于所述車主架上;及
慣性推料機構,所述慣性推料機構包括設置于所述料斗上的滑軌、可滑動設置于所述滑軌上的滑塊、設置于所述滑塊上并伸入所述料斗內用于將物料推出的推板、及設置于所述滑塊上并用于與流水線的換能換向機構驅動配合的傳動柱。
2.根據權利要求1所述的無動力推板式物料分揀車,其特征在于,所述料斗設有料槽、與所述料槽連通的出料口、及與所述料槽連通的至少一個導滑孔,所述料斗還設有初始工位;所述滑塊設有穿設于所述導滑孔并伸入所述料槽的連接臂,所述連接臂與所述推板連接,所述推板可往復移動于所述初始工位和所述出料口之間。
3.根據權利要求2所述的無動力推板式物料分揀車,其特征在于,所述料斗沿垂直于所述導滑孔的兩側分別設置有銜接封板。
4.根據權利要求1所述的無動力推板式物料分揀車,其特征在于,所述導行輪組包括設置于所述車主架上、用于與流水線的橫向導軌導向配合的橫向導行輪。
5.根據權利要求4所述的無動力推板式物料分揀車,其特征在于,所述導行輪組還包括設置于所述車主架上、用于與流水線的縱向導軌導向配合的縱向導行輪。
6.根據權利要求4或5所述的無動力推板式物料分揀車,其特征在于,所述導行輪組還包括設置于所述車主架上、用于與流水線的限位導軌限位配合的防脫導行輪。
7.根據權利要求2所述的無動力推板式物料分揀車,其特征在于,還包括設置于所述料斗底部并位于所述初始工位的第一防撞機構、及設置于所述料斗底部并位于所述出料口的第二防撞機構,所述第一防撞機構和所述第二防撞機構均包括間隔且相對設置于所述料斗上的第一安裝板和第二安裝板、可滑動設置于所述第一安裝板和所述第二安裝板上的抵接柱、及套裝于所述抵接柱上的彈性抵壓件,所述抵接柱設有位于所述第一安裝板和所述第二安裝板之間的擋板,所述彈性抵壓件抵設于所述擋板與所述第一安裝板或所述第二安裝板之間,所述抵接柱與所述滑塊可抵擋配合。
8.根據權利要求7所述的無動力推板式物料分揀車,其特征在于,所述第一防撞機構和所述第二防撞機構還均包括設置于所述料斗上的固定板、及設置于所述固定板上的彈性防撞墊,所述彈性防撞墊與所述滑塊可抵接配合。
9.根據權利要求7所述的無動力推板式物料分揀車,其特征在于,還包括自鎖組件,所述自鎖組件包括設置于所述第一防撞機構的抵接柱上的第一磁吸件、及設置于所述第二防撞機構的抵接柱上的第二磁吸件,所述第一磁吸件和所述第二磁吸件均與所述滑塊可磁吸固定。
10.根據權利要求1所述的無動力推板式物料分揀車,其特征在于,還包括防護套筒,所述防護套筒套裝于所述傳動柱上。
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