[實用新型]一種新型傳動機構

有效

• 申請號: 201820034627.2
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207864552U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 萬冬根
• 申請（專利權）人: 江門市睿捷電子科技有限公司
• 主分類號: F16H25/24
• 分類號: F16H25/24;B66F17/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 梁嘉琦

1.一種新型傳動機構，其特征在于：包括用于輸出動力的驅動電機(1)和用于向外傳導動力的從動部件(2)，所述從動部件(2)包括根據動力進行轉動的螺紋傳動桿(31)和用于檢測所述螺紋傳動桿(31)的轉動圈數的限位檢測裝置，所述螺紋傳動桿(31)與所述驅動電機(1)相連接；所述限位檢測裝置包括套于所述螺紋傳動桿(31)之上的移動檢測塊(32)和沿著所述螺紋傳動桿(31)設置并處于所述螺紋傳動桿(31)旁邊的行程控制條(33)，所述行程控制條(33)的兩端分別設置有最小距離微動開關(34)和最大距離微動開關(35)，所述移動檢測塊(32)朝著所述行程控制條(33)突出有一測距擋板(36)；所述移動檢測塊(32)處于所述螺紋傳動桿(31)的兩端時，所述測距擋板(36)觸碰所述最小距離微動開關(34)或最大距離微動開關(35)。

2.根據權利要求1所述的一種新型傳動機構，其特征在于：所述從動部件(2)還包括用于把動力傳導到所述螺紋傳動桿(31)的齒輪組，所述齒輪組包括設置于所述驅動電機(1)的轉軸之上的電機齒輪(21)、設置于所述螺紋傳動桿(31)的轉軸之上的傳動桿齒輪(22)和用于連接所述電機齒輪(21)與傳動桿齒輪(22)的傳導齒輪(23)，所述電機齒輪(21)、傳導齒輪(23)和傳動桿齒輪(22)依次嚙合。

3.根據權利要求2所述的一種新型傳動機構，其特征在于：所述從動部件(2)還包括用于安裝所述齒輪組的齒輪盒(24)，所述齒輪盒(24)之中設置有用于放置所述傳動桿齒輪(22)的第一齒輪容置腔(25)、用于同時放置所述傳導齒輪(23)與電機齒輪(21)的第二齒輪容置腔(26)和用于讓電線穿過使得電線與所述驅動電機(1)連接的電線容置腔(27)，所述第一齒輪容置腔(25)之中設置有用于讓所述螺紋傳動桿(31)的轉軸穿過的第一轉軸通孔(28)，所述第二齒輪容置腔(26)之中設置有用于讓所述驅動電機(1)的轉軸穿過的第二轉軸通孔(29)，所述第一齒輪容置腔(25)和第二齒輪容置腔(26)之間無阻擋連接，所述第二齒輪容置腔(26)和電線容置腔(27)之間設置有用于隔離的分隔板(20)。

4.根據權利要求1所述的一種新型傳動機構，其特征在于：所述從動部件(2)還包括保護外殼(4)，所述螺紋傳動桿(31)和限位檢測裝置均設置于所述保護外殼(4)之中。

5.根據權利要求3所述的一種新型傳動機構，其特征在于：所述螺紋傳動桿(31)的轉軸穿過所述齒輪盒(24)并突出于所述齒輪盒(24)之外。

6.根據權利要求4所述的一種新型傳動機構，其特征在于：所述螺紋傳動桿(31)的轉軸穿過所述保護外殼(4)并突出于所述保護外殼(4)之外。