[實用新型]汽車內燃機進氣門材料溫拔裝置有效
| 申請號： | 201820033574.2 | 申請日： | 2018-01-09 |
| 公開（公告）號： | CN210280232U | 公開（公告）日： | 2020-04-10 |
| 發明（設計）人： | 鐘長林;聶其美 | 申請（專利權）人： | 衡陽市金則利特種合金股份有限公司 |
| 主分類號： | B21C37/04 | 分類號： | B21C37/04;B21C1/02;B21C9/00;B05C3/15;B05C11/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 421007 湖南省*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 內燃機 氣門 材料 裝置 | ||
1.汽車內燃機進氣門材料溫拔裝置，其特征是：包括按照生產線從先至后的順序依次排布的卷筒放線架(1)、滾壓校直機(2)、涂覆處理箱(3)、線材風干機(4)、拉絲模(5)、倒立式拉拔機(6)及卷筒收線架(7)；倒立式拉拔機(6)包括卷筒(61)和電機(62)，電機(62)的機軸與卷筒(61)固接。
2.如權利要求1所述的汽車內燃機進氣門材料溫拔裝置，其特征是：涂覆處理箱(3)包括外罐體(31)、內罐體(32)、液壓泵(33)、液位傳感器A(34)、液位傳感器B(35)、電阻加熱器(36)及控制芯片；外罐體(31)上設有線材入孔A(311)和與線材入孔A(311)位置相對的線材出孔A(312)；內罐體(32)安裝在外罐體(31)內部，并與外罐體(31)相對固定；其上設有線材入孔B(321)和與線材入孔B(321)位置相對的線材出孔B(322)，線材出孔B(322)正對外罐體(31)的線材出孔A(312)，線材入孔B(321)正對外罐體(31)的線材入孔A(311)；液位傳感器A(34)及液位傳感器B(35)從上至下依次安裝在內罐體(32)的內壁上，并均位于線材出孔B(322)和線材入孔B(321)的上端；電阻加熱器(36)安裝在外罐體(31)內并與外部電源電連接，控制芯片與液位傳感器A(34)、液位傳感器B(35)及液壓泵(33)的上端。
3.如權利要求1或2所述的汽車內燃機進氣門材料溫拔裝置，其特征是：線材風干機(4)包括熱風機(41)和干燥管(42)；干燥管(42)為兩端敞口的直管，其外壁上設有進風口(421)，進風口(421)的中心線與干燥管的中心線所成夾角為a，a為40-50°；熱風機(41)的出風口通過管道與干燥管(42)的進風口(421)連通。
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