[實用新型]一種鎖栓支架及汽車有效
| 申請號: | 201820031053.3 | 申請日: | 2018-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN207758608U | 公開(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發明(設計)人: | 趙勇;劉玉博;于海波;邴建 | 申請(專利權)人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/015 | 分類號: | B60N2/015 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;胡影 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖栓槽 鎖栓支架 固定板 鎖栓 本實用新型 漏液孔 鋼材 汽車后排座椅 汽車技術領域 節省材料 制作材料 鈑金沖壓 焊接邊 焊道 熔焊 鎖止 成型 汽車 制作 | ||
本實用新型提供一種鎖栓支架及汽車,涉及汽車技術領域,包括:固定板和鎖栓;所述固定板上設置有鎖栓槽和焊接邊;所述鎖栓與所述鎖栓槽固定連接;所述鎖栓槽底部設置有漏液孔;所述鎖栓槽上設置有熔焊焊道。本實用新型的方案中,所述鎖栓支架由固定板、鎖栓槽和鎖栓組成,結構簡單;其中,固定板與鎖栓槽由一塊鈑金沖壓成型,鎖栓由一塊鋼材制作而成,節省材料;由于全部制作材料為鋼材,所以鎖栓支架強度高,可靠性好;所述鎖栓槽底部的漏液孔可以排除鎖栓槽里面的液體;基于鎖栓支架的結構,能夠滿足汽車后排座椅鎖止和解鎖的功能。
技術領域
本實用新型涉及汽車技術領域,特別是指一種鎖栓支架及汽車。
背景技術
為了增強汽車實用性,增大儲物空間,較多的汽車后排座椅具有整體向車前部方向翻倒的功能,汽車后排座椅鎖與汽車后地板鎖栓配合的方式,是常見的汽車后排座椅后部固定方式;現有技術中,汽車后排座椅固定鎖栓結構復雜,鎖栓強度不高,可靠性相對較低,而且沒有座椅鎖止和解鎖的功能。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種鎖栓支架及汽車,以解決汽車后排座椅固定鎖栓結構復雜,鎖栓強度不高,可靠性相對較低,而且沒有座椅鎖止和解鎖功能的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型的實施例提供一種鎖栓支架,包括:固定板和鎖栓;
所述固定板上設置有鎖栓槽;
所述固定板的四周設置有焊接邊;
所述鎖栓與所述鎖栓槽固定連接;
所述鎖栓槽底部設置有漏液孔;
所述鎖栓槽上設置有熔焊焊道。
其中,所述鎖栓包括:鎖栓本體,設置于所述鎖栓本體一端的第一固定部,另一端的第二固定部;
所述第一固定部和第二固定部均與鎖栓本體固定連接。
其中,所述熔焊焊道包括:第一熔焊焊道和第二熔焊焊道。
其中,所述第一熔焊焊道和第二熔焊焊道均設置有至少3個焊接點。
其中,所述第一固定部通過所述第一熔焊焊道上的焊接點與鎖栓槽固定連接;
所述第二固定部通過所述第二熔焊焊道上的焊接點與鎖栓槽固定連接。
其中,所述鎖栓的橫截面為圓形。
其中,所述鎖栓本體、第一固定部和第二固定部由一塊鋼材沖壓成型。
其中,所述固定板與鎖栓槽由一塊鈑金沖壓成型。
其中,所述固定板與所述焊接邊固定連接。
本實用新型提供一種汽車,包括:后排座椅鎖和車身后地板,以及如上所述的鎖栓支架;
其中,所述后排座椅鎖與所述鎖栓支架通過所述鎖栓卡接;
所述車身后地板與所述鎖栓支架通過所述焊接邊固定連接。
本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
本實用新型提供的鎖栓支架,由固定板、鎖栓槽和鎖栓組成,結構簡單;其中,固定板與鎖栓槽由一塊鈑金沖壓成型,鎖栓由一塊鋼材制作而成,節省材料;由于全部制作材料為鋼材,所以鎖栓支架強度高,可靠性好;所述鎖栓槽底部的漏液孔可以排除鎖栓槽里面的液體;基于鎖栓支架的結構,能夠滿足汽車后排座椅鎖止和解鎖的功能。
附圖說明
圖1表示本實用新型實施例的鎖栓支架的結構圖;
圖2表示圖1所示的本實用新型實施例的鎖栓支架焊接在汽車后地板上的狀態示意圖;
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