[實用新型]一種控制進氣噪音的電站方艙

有效

• 申請號: 201820030704.7
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN207686843U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 盧潤田;王君;雷芬
• 申請（專利權）人: 上海潤璋電氣設備有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02M35/12;F01N1/00;F02B77/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種控制進氣噪音的電站方艙，其特征在于，包括控制方艙（1）、動力方艙（4）和消聲方艙（7）；

控制方艙（1）外側開設有進氣窗（18），進氣窗（18）一側設置有第一消聲器（16），第一消聲器（16）一側通過電線連接有控制柜（17），控制柜（17）上方安裝有儲物箱（2）；

動力方艙（4）內部設置有柴油發電機組（13），柴油發電機組（13）上連接有排氣管（6），排氣管（6）上緊密套合有抗性消聲器（5），柴油發電機組（13）下方安裝有減震器（12），動力方艙（4）內側壁上安裝有散熱裝置（3）；

消聲方艙（7）內部設置有若干臺吸聲立柱（11），吸聲立柱（11）一側設置有第二消聲器（9），第二消聲器（9）套合在排氣管（6）下方，第二消聲器（9）下方連接有排氣口（10），消聲方艙（7）外側開設有出氣窗（8）；

控制方艙（1）、動力方艙（4）和消聲方艙（7）之間通過艙體結構板（19）依次組合形成艙體（22），艙體（22）下端安裝有底座（15），底座（15）上安裝有滾輪（14），艙體（22）上方安裝有擋雨消音板（23），艙體（22）外端面通過合頁活動安裝有艙門（20）。

2.根據權利要求1所述的一種控制進氣噪音的電站方艙，其特征在于，出氣窗（8）采用上排風結構，進氣窗（18）采用斜面側向進風結構。

3.根據權利要求1所述的一種控制進氣噪音的電站方艙，其特征在于，排氣口（10）通過中間設置的彎板設置為迷宮式結構。

4.根據權利要求1所述的一種控制進氣噪音的電站方艙，其特征在于，擋雨消音板（23）是由若干個彎折板通過連接組件連接而成，且彎折板之間形成防水溝。

5.根據權利要求1所述的一種控制進氣噪音的電站方艙，其特征在于，艙體結構板（19）由多孔鋁板（24）、玻璃絲布（25）、玻璃纖維棉（26）和防銹鋁板（27）依次粘合而成。

6.根據權利要求1所述的一種控制進氣噪音的電站方艙，其特征在于，艙體（22）下方設置有柴油加油口（21），柴油加油口（21）通過不銹鋼軟管連接至柴油發電機組（13）的進油口。