[實(shí)用新型]一種汽車(chē)緩沖塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820030273.4
• 申請(qǐng)日: 2018-01-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207848276U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳守義;韋祥程;林杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 柳州日高汽車(chē)減振技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16F1/373
• 分類(lèi)號(hào): F16F1/373
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)緩沖塊，包括橡膠主簧和墊片，所述墊片安裝在所述橡膠主簧的下部，所述橡膠主簧內(nèi)部為用于安裝套管的腔室，所述橡膠主簧的內(nèi)壁和外壁均呈波浪形；且波浪形內(nèi)壁的峰頂、峰谷與波浪形外壁的峰值、峰谷波動(dòng)位置相對(duì)應(yīng)。有益效果在于：該緩沖塊采用波浪形的結(jié)構(gòu)，能夠有效的限制橡膠主簧的變形量，保證靜態(tài)剛度，減小產(chǎn)品的壓縮變形，增大產(chǎn)品的剪切變形，有效的提高疲勞強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)緩沖塊。

背景技術(shù)

隨著人類(lèi)生活水平的提高和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，人類(lèi)對(duì)汽車(chē)的需求已經(jīng)不單單僅作為代步工具的層面，現(xiàn)在更關(guān)注的它的舒適性即NVH性能，作為汽車(chē)上的橡膠零部件，其主要功能就是密封，防塵、減振、緩沖等，其中減振、緩沖是其最主要功能，也是NVH的最直接體現(xiàn)。

緩沖塊作為減振、緩沖的一種橡膠零部件，一般是安裝在整車(chē)縱梁上，當(dāng)整車(chē)上跳下跳時(shí)，會(huì)撞擊后橋部分，用于限位、緩沖和減振。對(duì)于該產(chǎn)品既要考慮其減振性能，又要考慮其疲勞性能(耐久性)。目前很多車(chē)型上的限位緩沖塊基本都是方形或圓錐形，該類(lèi)型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，但該類(lèi)產(chǎn)品的剛度偏低，疲勞可靠性差，因此我們?cè)O(shè)計(jì)一種汽車(chē)緩沖塊，提高產(chǎn)品的疲勞強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種汽車(chē)緩沖塊，采用該結(jié)構(gòu)的緩沖塊能夠?qū)崿F(xiàn)緩沖和限位的要求，在軸向壓縮時(shí)，產(chǎn)品主要在剪切方向變形，有效的提高了產(chǎn)品的疲勞強(qiáng)度。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種汽車(chē)緩沖塊，包括橡膠主簧和墊片，所述墊片安裝在所述橡膠主簧的下部，所述橡膠主簧內(nèi)部為用于安裝套管的腔室，所述橡膠主簧的內(nèi)壁和外壁均呈波浪形；

且波浪形內(nèi)壁的峰頂、峰谷與波浪形外壁的峰值、峰谷波動(dòng)位置相對(duì)應(yīng)。

作為優(yōu)選，所述橡膠主簧包括上緩沖體和下緩沖體，且所述上緩沖體與所述下緩沖體一體成型。

作為優(yōu)選，所述上緩沖體與所述下緩沖體連接位置的外側(cè)開(kāi)設(shè)有第三限位部。

作為優(yōu)選，所述上緩沖體的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有第一限位部。

作為優(yōu)選，所述下緩沖體包括下緩沖體主體和卡凸，所述下緩沖體主體和卡凸一體成型；

所述下緩沖體主體且位于卡凸下方的內(nèi)壁與所述卡凸之間開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽與所述墊片硫化連接，所述安裝槽為圓柱形槽；

所述下緩沖體主體且位于卡凸上方的內(nèi)壁與所述卡凸之間開(kāi)設(shè)有第二限位部。

作為優(yōu)選，所述卡凸形成的孔直徑大于所述墊片中間開(kāi)孔的直徑。

作為優(yōu)選，所述第一限位部、所述第二限位部與所述第三限位部均為環(huán)形凹陷結(jié)構(gòu)；

且所述第一限位部位于所述上緩沖體波浪形內(nèi)壁的峰谷位置；

所述第二限位部位于所述下緩沖體波浪形內(nèi)壁的峰谷位置；

所述第三限位部位于所述橡膠主簧外壁的峰頂位置。

作為優(yōu)選，所述第一限位部、第二限位部和第三限位部均為圓弧過(guò)渡。

作為優(yōu)選，所述上緩沖體上方開(kāi)設(shè)有兩道條狀的卡槽。

作為優(yōu)選，所述上緩沖體的外側(cè)面為光滑的圓弧面，所述下緩沖體的外側(cè)面為圓柱面和錐面的組合。

采用上述結(jié)構(gòu)，所述橡膠主簧的內(nèi)壁和外壁均加工為波浪形，并形成第一限位部、第二限位部和第三限位部，能夠在軸向壓縮時(shí)，橡膠主簧剪切變形，所述第一限位部、第二限位部和第三限位部能夠限制緩沖的變形量，減小產(chǎn)品的壓縮變形。