[實用新型]一種汽車緩沖塊有效
| 申請號： | 201820030273.4 | 申請日： | 2018-01-09 |
| 公開（公告）號： | CN207848276U | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發明（設計）人： | 陳守義;韋祥程;林杰 | 申請（專利權）人： | 柳州日高汽車減振技術有限責任公司 |
| 主分類號： | F16F1/373 | 分類號： | F16F1/373 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 545000 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 橡膠主簧 汽車緩沖塊 波浪形 峰谷 內壁 本實用新型 波浪形外壁 安裝套管 波動位置 呈波浪形 墊片安裝 剪切變形 靜態剛度 壓縮變形 變形量 緩沖塊 墊片 峰頂 減小 腔室 外壁 疲勞 保證 | ||
1.一種汽車緩沖塊，其特征在于：包括橡膠主簧和墊片，所述墊片安裝在所述橡膠主簧的下部，所述橡膠主簧內部為用于安裝套管的腔室，所述橡膠主簧的內壁和外壁均呈波浪形；
且波浪形內壁的峰頂、峰谷與波浪形外壁的峰值、峰谷波動位置相對應。
2.根據權利要求1所述汽車緩沖塊，其特征在于：所述橡膠主簧包括上緩沖體和下緩沖體，且所述上緩沖體與所述下緩沖體一體成型。
3.根據權利要求2所述汽車緩沖塊，其特征在于：所述上緩沖體與所述下緩沖體連接位置的外側開設有第三限位部。
4.根據權利要求3所述汽車緩沖塊，其特征在于：所述上緩沖體的內側開設有第一限位部。
5.根據權利要求4所述汽車緩沖塊，其特征在于：所述下緩沖體包括下緩沖體主體和卡凸，所述下緩沖體主體和卡凸一體成型；
所述下緩沖體主體且位于卡凸下方的內壁與所述卡凸之間開設有安裝槽，所述安裝槽與所述墊片硫化連接，所述安裝槽為圓柱形槽；
所述下緩沖體主體且位于卡凸上方的內壁與所述卡凸之間開設有第二限位部。
6.根據權利要求5所述汽車緩沖塊，其特征在于：所述卡凸形成的孔直徑大于所述墊片中間開孔的直徑。
7.根據權利要求6所述汽車緩沖塊，其特征在于：所述第一限位部、所述第二限位部與所述第三限位部均為環形凹陷結構；
且所述第一限位部位于所述上緩沖體波浪形內壁的峰谷位置；
所述第二限位部位于所述下緩沖體波浪形內壁的峰谷位置；
所述第三限位部位于所述橡膠主簧外壁的峰頂位置。
8.根據權利要求7所述汽車緩沖塊，其特征在于：所述第一限位部、第二限位部和第三限位部均為圓弧過渡。
9.根據權利要求2-8任一所述汽車緩沖塊，其特征在于：所述上緩沖體上方開設有兩道條狀的卡槽。
10.根據權利要求9所述汽車緩沖塊，其特征在于：所述上緩沖體的外側面為光滑的圓弧面，所述下緩沖體的外側面為圓柱面和錐面的組合。
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