[實用新型]龍門式翻卸集裝箱系統有效
| 申請號: | 201820028844.0 | 申請日: | 2018-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN207986598U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 劉勝林;張良;華政喜;田海文;路建宏 | 申請(專利權)人: | 泰富重工制造有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/06 | 分類號: | B66F9/06;B66F9/08;B66F9/18;B65G65/23 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 張超宇;馮子玲 |
| 地址: | 411100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 翻卸 集裝箱吊裝 集裝箱系統 集裝箱運輸 龍門式 傾翻 本實用新型 工程架 大型火力發電廠 鐵路平車集裝箱 平車 環境保護意識 貨運市場 煤炭行業 企業能耗 企業效益 散裝物料 作業方式 上移動 后傾 跨設 卸貨 研發 化工廠 集裝箱 兩邊 港口 水泥 鋼鐵 | ||
1.龍門式翻卸集裝箱系統,其特征在于:包括工程架(1),和在工程架(1)上移動的傾翻集裝箱吊裝平臺(2)以及集裝箱運輸平臺(3);所述傾翻集裝箱吊裝平臺(2)跨設于集裝箱運輸平臺(3)兩側,所述傾翻集裝箱吊裝平臺(2)將集裝箱運輸平臺(3)上的集裝箱(31)吊裝后傾翻。
2.權利要求1所述的龍門式翻卸集裝箱系統,其特征在于:所述工程架(1)上設有若干軌道(11),所述傾翻集裝箱吊裝平臺(2)沿工程架(1)兩邊的軌道(11)走行,所述集裝箱運輸平臺(3)沿工程架(1)中部的軌道(11)走行。
3.權利要求1所述的龍門式翻卸集裝箱系統,其特征在于:所述傾翻集裝箱吊裝平臺(2)包括龍門式翻卸大車走行機構(21)、傳動門架(22)和吊具(23),所述傳動門架(22)兩端分別與龍門式翻卸大車走行機構(21)連接,所述兩龍門式翻卸大車走行機構(21)在軌道(11)上走行,所述吊具(23)吊裝在傳動門架(22)上,所述傳動門架(22)傾翻時帶動吊具(23)運動,所述吊具(23)和集裝箱(31)上設有集裝箱起吊鎖緊裝置(24),所述集裝箱起吊鎖緊裝置(24)相互連接以連接吊具(23)和集裝箱(31)。
4.權利要求3所述的龍門式翻卸集裝箱系統,其特征在于:所述龍門式翻卸大車走行機構(21)頂部安裝有門架升降緩沖裝置(26),所述門架升降緩沖裝置(26)通過門架液壓系統(27)控制傳動門架(22)升降。
5.權利要求3所述的龍門式翻卸集裝箱系統,其特征在于:所述傳動門架(22)包括一矩形框架(221)和一傳動裝置(222),所述矩形框架(221)兩側邊對應設有與龍門式翻卸大車走行機構(21)連接的軸孔,所述矩形框架(221)兩直邊的頂面和底面設有與傳動裝置(222)連接的傳動軌道,所述傳動裝置(222)在傳動軌道上滑動。
6.權利要求5所述的龍門式翻卸集裝箱系統,其特征在于:所述傳動裝置(222)包括兩軸對稱的夾持部和驅動部,所述夾持部設有若干夾持傳動輪,所述夾持傳動輪在矩形框架(221)兩直邊的頂面和底面上滾動。
7.權利要求3所述的龍門式翻卸集裝箱系統,其特征在于:所述吊具(23)與傳動門架(22)之間設有可轉動的吊具回轉裝置(25),所述吊具(23)通過吊具回轉裝置(25)在傳動門架(22)繞豎直方向為軸任意轉動。
8.權利要求1所述的龍門式翻卸集裝箱系統,其特征在于:所述傾翻集裝箱吊裝平臺(2)還包括雙目圖像檢測部和紅外測距部,用于檢測集裝箱的對位;其中,
所述雙目圖像檢測部安裝于吊具(23)上,用于吊具(23)的智能定位;
所述紅外測距部分別安裝于吊具(23)和集裝箱(31)上,用于識別吊具(23)與集裝箱(31)頂部距離。
9.權利要求8所述的龍門式翻卸集裝箱系統,其特征在于:所述雙目圖像檢測部包括圖像預處理模塊和圖像去霧模塊,分別用于通過采集的圖像計算集裝箱吊孔的中心坐標和對圖像去霧。
10.權利要求8所述的龍門式翻卸集裝箱系統,其特征在于:所述紅外測距部包括若干組紅外測距模塊,所述紅外測距模塊包括一紅外信號發射器和一紅外接收器,所述紅外信號發射器和紅外接收器分別安裝于吊具(23)和集裝箱(31)上。
11.權利要求1所述的龍門式翻卸集裝箱系統,其特征在于:所述傾翻集裝箱吊裝平臺(2)在龍門式翻卸大車走行機構(21)上設有檢修臺和駕駛室,所述駕駛室內有控制臺。
12.權利要求1所述的龍門式翻卸集裝箱系統,其特征在于:所述集裝箱運輸平臺(3)包括一集裝箱平車(32)和一開門機構,所述集裝箱平車(32)承載集裝箱(31)并在工程架(1)中部的軌道(11)上走行,所述開門機構開閉集裝箱(31)門外的門止擋裝置。
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