[實用新型]一種基于RTK系統的道路施工小車測試裝置

有效

• 申請號: 201820024688.0
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207958943U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 陳金汀
• 申請（專利權）人: 廣東合筑建設勞務有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于RTK系統的道路施工小車測試裝置，其特征在于：其結構包括輪胎(1)、減震裝置(2)、車體(3)、蜂鳴器(4)、控制臺(5)、第一顯示面板(6)、第二控制按鈕(7)、開關口(8)、第一啟動按鈕(9)、第二顯示面板(10)、托臺(11)、第一控制按鈕(12)、第二啟動開關(13)，所述輪胎(1)安裝于減震裝置(2)左側，所述車體(3)與輪胎(1)之間設有減震裝置(2)，所述蜂鳴器(4)嵌入安裝于控制臺(5)表面上，所述第一顯示面板(6)與蜂鳴器(4)在同一水平面上，所述第二控制按鈕(7)安裝于開關口(8)下端，所述第一啟動按鈕(9)與第二控制按鈕(7)之間設有開關口(8)，所述第二顯示面板(10)安裝于開關口(8)左側，所述托臺(11)下端與車體(3)上端相連接，所述第一控制按鈕(12)垂直于控制臺(5)，所述第二啟動開關(13)嵌入安裝于控制臺(5)表面上，所述減震裝置(2)包括第一軸承(201)、下擺臂(202)、第一連接軸(203)、連接基座(204)、穩定桿(205)、驅動柱(206)、螺絲(207)、彈簧柱(208)、上擺臂(209)、第二軸承(210)、車輪盤(211)、減震環(212)、第二連接軸(213)，所述第一軸承(201)安裝于左側穩定桿(205)上端，所述下擺臂(202)右端與第一連接軸(203)左端相焊接，所述第一連接軸(203)右端與連接基座(204)左側相焊接，所述驅動柱(206)與減震環(212)在同一軸線上，所述彈簧柱(208)安裝于上擺臂(209)右側，所述第二軸承(210)嵌入安裝于上擺臂(209)表面上，所述車輪盤(211)安裝于減震環(212)左側，所述第二連接軸(213)左端與彈簧柱(208)右端相焊接。

2.根據權利要求1所述的一種基于RTK系統的道路施工小車測試裝置，其特征在于：所述控制臺(5)安裝于車體(3)上端。

3.根據權利要求1所述的一種基于RTK系統的道路施工小車測試裝置，其特征在于：所述第二控制按鈕(7)與第一啟動按鈕(9)在同一水平面上。

4.根據權利要求1所述的一種基于RTK系統的道路施工小車測試裝置，其特征在于：所述驅動柱(206)與輪胎(1)在同一軸線上。

5.根據權利要求1所述的一種基于RTK系統的道路施工小車測試裝置，其特征在于：所述第一控制按鈕(12)與第二啟動開關(13)在同一水平面上。