[實用新型]一種多用途高空作業車

有效

• 申請號: 201820024576.5
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207891002U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 陳明治
• 申請（專利權）人: 北京瑞威世紀鐵道工程有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B60P1/54
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 王宇

本實用新型公開了一種多用途高空作業車，其結構包括滑輪、吊鉤、車窗、車頭、前照燈、車輪、把手、車廂、升降裝置、工作臺、車門、支撐桿、連接桿、連接板，升降裝置與連接桿相焊接，升降裝置包括支撐板、支撐架、螺栓、油箱、油管、連接框架、液壓缸裝置、支桿，本實用新型一種多用途高空作業車，結構上設有升降裝置，升降裝置設于工作臺的底部處，在對工作臺的高度進行微調的過程中，支撐板可以支撐住工作臺，螺栓可以固定住支撐架，油箱可以通過油管給液壓缸裝置供油，液壓缸裝置可以推動支撐架從而抬高支撐板，當油箱停止供油時，支撐架便會下降，從而實現了對升降裝置的微調，避免了工作臺的高度太高或者太低的問題。

技術領域

本實用新型是一種多用途高空作業車，屬于高空作業車領域。

背景技術

在現有技術中的專用車，大多的專用車是用途單一模式的車輛，例如專用的灑水車、救火車、高空作業車等，而對于我國為服務于社區、園林公園、高速公路、道橋等公共場所，整理市容，對小區和園林內綠化作業進行服務。

現有技術公開了申請號為：CN200420120179.6的一種多用途高空作業車，其包括汽車底盤、水罐，所述水罐設置在汽車底盤上的前部，它還包括有下臂、伸縮起重臂、高空作業臂、轉塔、起重吊鉤、工作斗、液壓機構和起重裝置，所述轉塔設置在水罐后面的汽車底盤上，但是該現有技術對工作臺的高度調整幅度太大，導致工作臺的工作高度太高或者太低。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種多用途高空作業車，以解決的現有技術對工作臺的高度調整幅度太大，導致工作臺的工作高度太高或者太低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種多用途高空作業車，其結構包括滑輪、吊鉤、車窗、車頭、前照燈、車輪、把手、固定基座、車廂、升降裝置、工作臺、車門、支撐桿、連接桿、連接板，所述滑輪的底部與吊鉤的上表面相連接，所述滑輪的上端面與連接桿的底部相焊接，所述車窗嵌入安裝于車頭的正表面，所述車門設于車頭的右端面，所述車輪設于車頭的底面，所述把手嵌入安裝于車門的正表面，所述固定基座的底部與車廂的內表面相焊接，所述工作臺的底面與升降裝置的上表面相黏合，所述升降裝置與連接桿相焊接，所述升降裝置包括支撐板、支撐架、螺栓、油箱、油管、連接框架、液壓缸裝置、支桿，所述支撐板的底面與支撐架相焊接，所述螺栓與支撐架螺紋連接，所述油箱通過油管與液壓缸裝置相連接，所述油箱的底面與連接框架相焊接，所述液壓缸裝置的上端面與支撐架相連接，所述支桿的左右兩端與連接框架的內表面相焊接，所述支撐板的上表面與工作臺的底部相黏合，所述液壓缸裝置包括油腔、外罩殼、密封圈、導向管、液壓桿，所述油腔設于外罩殼內表面的左側，所述密封圈與液壓桿相嵌套，所述導向管與外罩殼的內表面相貼合。

進一步地，所述車廂的正表面與車頭的背部相連接且相互垂直。

進一步地，所述前照燈嵌入安裝于車頭正表面的下方。

進一步地，所述連接桿的底面通過連接板與支撐桿相連接。

進一步地，所述車輪的直徑為33cm。

進一步地，所述連接板為長方體結構。

進一步地，所述固定基座由不銹鋼制成，硬度高且不易生銹。

有益效果

本實用新型一種多用途高空作業車，結構上設有液壓缸裝置，液壓缸裝置設于支桿的上表面處，在對工作臺的高度進行微小的調節過程中，油腔可以通過進油使液壓缸裝置產生動力，密封圈保證了液壓缸裝置內的密封性，導向管可以固定住液壓桿的而推動方向，液壓桿的伸縮可以控制工作臺的高度，從而實現了對工作臺的高度的微小調節，避免了工作臺的高度太高或者太低的問題。

附圖說明