[實(shí)用新型]一種多用途高空作業(yè)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820024576.5
• 申請(qǐng)日: 2018-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN207891002U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳明治
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京瑞威世紀(jì)鐵道工程有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04;B60P1/54
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 王宇

本實(shí)用新型公開了一種多用途高空作業(yè)車，其結(jié)構(gòu)包括滑輪、吊鉤、車窗、車頭、前照燈、車輪、把手、車廂、升降裝置、工作臺(tái)、車門、支撐桿、連接桿、連接板，升降裝置與連接桿相焊接，升降裝置包括支撐板、支撐架、螺栓、油箱、油管、連接框架、液壓缸裝置、支桿，本實(shí)用新型一種多用途高空作業(yè)車，結(jié)構(gòu)上設(shè)有升降裝置，升降裝置設(shè)于工作臺(tái)的底部處，在對(duì)工作臺(tái)的高度進(jìn)行微調(diào)的過(guò)程中，支撐板可以支撐住工作臺(tái)，螺栓可以固定住支撐架，油箱可以通過(guò)油管給液壓缸裝置供油，液壓缸裝置可以推動(dòng)支撐架從而抬高支撐板，當(dāng)油箱停止供油時(shí)，支撐架便會(huì)下降，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)升降裝置的微調(diào)，避免了工作臺(tái)的高度太高或者太低的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種多用途高空作業(yè)車，屬于高空作業(yè)車領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中的專用車，大多的專用車是用途單一模式的車輛，例如專用的灑水車、救火車、高空作業(yè)車等，而對(duì)于我國(guó)為服務(wù)于社區(qū)、園林公園、高速公路、道橋等公共場(chǎng)所，整理市容，對(duì)小區(qū)和園林內(nèi)綠化作業(yè)進(jìn)行服務(wù)。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N200420120179.6的一種多用途高空作業(yè)車，其包括汽車底盤、水罐，所述水罐設(shè)置在汽車底盤上的前部，它還包括有下臂、伸縮起重臂、高空作業(yè)臂、轉(zhuǎn)塔、起重吊鉤、工作斗、液壓機(jī)構(gòu)和起重裝置，所述轉(zhuǎn)塔設(shè)置在水罐后面的汽車底盤上，但是該現(xiàn)有技術(shù)對(duì)工作臺(tái)的高度調(diào)整幅度太大，導(dǎo)致工作臺(tái)的工作高度太高或者太低。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種多用途高空作業(yè)車，以解決的現(xiàn)有技術(shù)對(duì)工作臺(tái)的高度調(diào)整幅度太大，導(dǎo)致工作臺(tái)的工作高度太高或者太低的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種多用途高空作業(yè)車，其結(jié)構(gòu)包括滑輪、吊鉤、車窗、車頭、前照燈、車輪、把手、固定基座、車廂、升降裝置、工作臺(tái)、車門、支撐桿、連接桿、連接板，所述滑輪的底部與吊鉤的上表面相連接，所述滑輪的上端面與連接桿的底部相焊接，所述車窗嵌入安裝于車頭的正表面，所述車門設(shè)于車頭的右端面，所述車輪設(shè)于車頭的底面，所述把手嵌入安裝于車門的正表面，所述固定基座的底部與車廂的內(nèi)表面相焊接，所述工作臺(tái)的底面與升降裝置的上表面相黏合，所述升降裝置與連接桿相焊接，所述升降裝置包括支撐板、支撐架、螺栓、油箱、油管、連接框架、液壓缸裝置、支桿，所述支撐板的底面與支撐架相焊接，所述螺栓與支撐架螺紋連接，所述油箱通過(guò)油管與液壓缸裝置相連接，所述油箱的底面與連接框架相焊接，所述液壓缸裝置的上端面與支撐架相連接，所述支桿的左右兩端與連接框架的內(nèi)表面相焊接，所述支撐板的上表面與工作臺(tái)的底部相黏合，所述液壓缸裝置包括油腔、外罩殼、密封圈、導(dǎo)向管、液壓桿，所述油腔設(shè)于外罩殼內(nèi)表面的左側(cè)，所述密封圈與液壓桿相嵌套，所述導(dǎo)向管與外罩殼的內(nèi)表面相貼合。

進(jìn)一步地，所述車廂的正表面與車頭的背部相連接且相互垂直。

進(jìn)一步地，所述前照燈嵌入安裝于車頭正表面的下方。

進(jìn)一步地，所述連接桿的底面通過(guò)連接板與支撐桿相連接。

進(jìn)一步地，所述車輪的直徑為33cm。

進(jìn)一步地，所述連接板為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述固定基座由不銹鋼制成，硬度高且不易生銹。

有益效果

本實(shí)用新型一種多用途高空作業(yè)車，結(jié)構(gòu)上設(shè)有液壓缸裝置，液壓缸裝置設(shè)于支桿的上表面處，在對(duì)工作臺(tái)的高度進(jìn)行微小的調(diào)節(jié)過(guò)程中，油腔可以通過(guò)進(jìn)油使液壓缸裝置產(chǎn)生動(dòng)力，密封圈保證了液壓缸裝置內(nèi)的密封性，導(dǎo)向管可以固定住液壓桿的而推動(dòng)方向，液壓桿的伸縮可以控制工作臺(tái)的高度，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)工作臺(tái)的高度的微小調(diào)節(jié)，避免了工作臺(tái)的高度太高或者太低的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明