[實用新型]一種模塊化的變截面隧道襯砌臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820023084.4
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN208122862U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周克祥
• 申請（專利權(quán)）人: 周克祥
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;F15B15/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種模塊化的變截面隧道襯砌臺車，包括液壓系統(tǒng)(1)、主架(2)、輔助結(jié)構(gòu)(5)和行走系統(tǒng)(10)，其特征在于：所述液壓系統(tǒng)(1)的底部設(shè)置有泵站(101)，所述泵站(101)與液壓系統(tǒng)(1)緊密焊接，所述泵站(101)的上表面設(shè)有液壓缸(102)，所述液壓缸(102)嵌入設(shè)置在液壓系統(tǒng)(1)中，所述液壓缸(102)的上表面設(shè)有管道(103)，所述管道(103)貫穿設(shè)置在液壓缸(102)中，所述液壓系統(tǒng)(1)的上端設(shè)有主架(2)，所述主架(2)與液壓系統(tǒng)(1)緊密焊接，所述主架(2)的頂部設(shè)有橫梁(3)，所述橫梁(3)與主架(2)無縫焊接，所述橫梁(3)的一側(cè)設(shè)有第二橫梁(4)，所述第二橫梁(4)與橫梁(3)緊密焊接，所述第二橫梁(4)的底部設(shè)有縱梁(6)，所述縱梁(6)與第二橫梁(4)緊密焊接，所述縱梁(6)的底部設(shè)有行走系統(tǒng)(10)，所述行走系統(tǒng)(10)與縱梁(6)固定連接，所述行走系統(tǒng)(10)的頂部設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)(1001)，所述支撐結(jié)構(gòu)(1001)與行走系統(tǒng)(10)緊密貼合，所述行走系統(tǒng)(10)的右端設(shè)有履帶軸(7)，所述履帶軸(7)與行走系統(tǒng)(10)緊密焊接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化的變截面隧道襯砌臺車，其特征在于：所述液壓系統(tǒng)(1)與主架(2)之間設(shè)有控制室(8)，所述控制室(8)與主架(2)緊密焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化的變截面隧道襯砌臺車，其特征在于：所述縱梁(6)之間設(shè)有輔助結(jié)構(gòu)(5)，所述輔助結(jié)構(gòu)(5)與縱梁(6)緊密焊接，所述橫梁(3)、第二橫梁(4)和縱梁(6)內(nèi)部設(shè)有輔助結(jié)構(gòu)(5)，所述輔助結(jié)構(gòu)(5)與橫梁(3)、第二橫梁(4)和縱梁(6)緊密焊接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化的變截面隧道襯砌臺車，其特征在于：所述行走系統(tǒng)(10)的底部設(shè)有履帶(1004)，所述履帶(1004)嵌入設(shè)置在行走系統(tǒng)(10)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化的變截面隧道襯砌臺車，其特征在于：所述支撐結(jié)構(gòu)(1001)的頂部設(shè)有模板(9)，所述模板(9)與支撐結(jié)構(gòu)(1001)緊密焊接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化的變截面隧道襯砌臺車，其特征在于：所述行走系統(tǒng)(10)的右端設(shè)有傳動軸(1002)，所述傳動軸(1002)與行走系統(tǒng)(10)緊密連接，所述傳動軸(1002)的中部設(shè)有液壓桿(1003)，所述液壓桿(1003)與傳動軸(1002)無縫焊接。