[實用新型]一種一拖多方便冷卻拉延模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820022902.9
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN207770596U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李衛(wèi)華
• 申請（專利權(quán)）人: 江西越泰實業(yè)有限公司
• 主分類號: B21D37/04
• 分類號: B21D37/04;B21D37/16;B21D22/20
• 代理公司: 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 王超;劉錦霞

本實用新型公開了一種一拖多方便冷卻拉延模具，包括底座，所述底座為中空結(jié)構(gòu)，所述底座頂端中間嵌入有限位板，所述限位板縱向貫穿有支撐桿槽，所述支撐桿槽套接有支撐桿，所述底座兩側(cè)面頂端均開有傳動桿槽，兩個所述傳動桿槽均套接有傳動桿，兩個所述傳動桿在底座內(nèi)的一端之間連接有卡桿，所述支撐桿開有活動槽，且活動槽與卡桿套接，所述活動槽后側(cè)連接有一組輪齒，所述卡桿靠近活動槽有輪齒的一面開有另一組輪齒，且兩組輪齒嚙合，模具的造型受到工件的影響千變?nèi)f化，此裝置的支撐桿不論什么造型的模具都能很好的貼合支撐模具底面，并且卡桿很好的固定受到模具壓力后的支撐桿，通風(fēng)口的設(shè)計能底座內(nèi)部空氣流通，達到散熱冷卻的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及模具領(lǐng)域，具體為一種一拖多方便冷卻拉延模具。

背景技術(shù)

拉延磨具是不可展曲面工件的料片在拉深過程中，局部被拉伸或拉延的一種工具，多用在汽車制造方面；現(xiàn)在的拉延模具的造型一般都是固定的，所以一個生產(chǎn)線上會配備很多的拉延模具，拉延模具包括底座的支撐，配備一個模具連接，模具不可更換，這對于一些小廠來說是一筆不小的開銷，所以若有一種可以更換的模具的底座，且不論什么造成的模具都能很好的支撐模具受到的壓力，并且也能很好的散熱冷卻，這樣的裝置對于小廠來說是最合適的。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種一拖多方便冷卻拉延模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種一拖多方便冷卻拉延模具，包括底座，所述底座為中空結(jié)構(gòu)，所述底座頂端中間嵌入有限位板，所述限位板縱向貫穿有支撐桿槽，所述支撐桿槽套接有支撐桿，所述底座兩側(cè)面頂端均開有傳動桿槽，兩個所述傳動桿槽均套接有傳動桿，兩個所述傳動桿在底座內(nèi)的一端之間連接有卡桿，所述支撐桿開有活動槽，且活動槽與卡桿套接，所述活動槽后側(cè)連接有一組輪齒，所述卡桿靠近活動槽有輪齒的一面開有另一組輪齒，且兩組輪齒嚙合，所述卡桿底部和活動槽底部之間連接有第一彈簧，兩個所述傳動桿在底座外的一端均開有推桿槽，兩個所述推桿槽均套接有推桿，兩個所述推桿在傳動桿后側(cè)均連接有擋塊，所述底座前端上兩側(cè)均開有限位桿槽，兩個所述推桿前端靠近底座的一側(cè)均連接有限位桿，且兩個限位桿均與相對應(yīng)的限位桿槽套接，兩個所述限位桿后側(cè)與相對應(yīng)的限位桿槽后側(cè)均連接有第二彈簧。

優(yōu)選的，兩個所述推桿前端之間連接有把手。

優(yōu)選的，所述底座兩側(cè)下部均開有通風(fēng)口。

優(yōu)選的，所述限位板為弧狀板，所述卡桿也為弧狀且與限位板弧度一致。

優(yōu)選的，所述限位板表面均勻開有支撐桿槽，且支撐桿槽之間的距離在五至十厘米之間。

優(yōu)選的，所述支撐桿頂端之間在同一水平線上。

優(yōu)選的，所述支撐桿頂端為圓弧形，且頂端附有橡膠墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：模具的造型受到工件的影響千變?nèi)f化，此裝置的支撐桿不論什么造型的模具都能很好的貼合支撐模具底面，并且卡桿很好的固定受到模具壓力后的支撐桿，通風(fēng)口的設(shè)計能底座內(nèi)部空氣流通，達到散熱冷卻的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型正剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型推桿右俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用支撐桿右剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、11通風(fēng)口、2限位板、21支撐桿槽、3卡桿、31輪齒、4 支撐桿、41活動槽、5第一彈簧、51第二彈簧、6傳動桿、61傳動桿槽、7 推桿、71推桿槽、72把手、8擋塊、9限位桿、91限位桿槽。

具體實施方式