[實(shí)用新型]一種一拖多方便冷卻拉延模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820022902.9 | 申請日: | 2018-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN207770596U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李衛(wèi)華 | 申請(專利權(quán))人: | 江西越泰實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/04 | 分類號: | B21D37/04;B21D37/16;B21D22/20 |
| 代理公司: | 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129 | 代理人: | 王超;劉錦霞 |
| 地址: | 330052 江西省南昌*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳動桿 活動槽 支撐桿 卡桿 底座 套接 拉延模具 支撐桿槽 一拖多 組輪 模具 冷卻 本實(shí)用新型 通風(fēng)口 造型 底座頂端 底座內(nèi)部 空氣流通 輪齒嚙合 模具壓力 散熱冷卻 支撐模具 中空結(jié)構(gòu) 縱向貫穿 側(cè)連接 兩側(cè)面 限位板 底面 兩組 輪齒 貼合 嵌入 | ||
1.一種一拖多方便冷卻拉延模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)為中空結(jié)構(gòu);所述底座(1)頂端中間嵌入有限位板(2),所述限位板(2)縱向貫穿有支撐桿槽(21),所述支撐桿槽(21)套接有支撐桿(4);所述底座(1)兩側(cè)面頂端均開有傳動桿槽(61),兩個所述傳動桿槽(61)均套接有傳動桿(6),兩個所述傳動桿(6)在底座(1)內(nèi)的一端之間連接有卡桿(3);所述支撐桿(4)開有活動槽(41),且活動槽(41)與卡桿(3)套接;所述活動槽(41)后側(cè)連接有一組輪齒(31),所述卡桿(3)靠近活動槽(41)有輪齒(31)的一面開有另一組輪齒(31),且兩組輪齒(31)嚙合;所述卡桿(3)底部和活動槽(41)底部之間連接有第一彈簧(5);
兩個所述傳動桿(6)在底座(1)外的一端均開有推桿槽(71),兩個所述推桿槽(71)均套接有推桿(7);兩個所述推桿(7)在傳動桿(6)后側(cè)均連接有擋塊(8);所述底座(1)前端上兩側(cè)均開有限位桿槽(91),兩個所述推桿(7)前端靠近底座(1)的一側(cè)均連接有限位桿(9),且兩個限位桿(9)均與相對應(yīng)的限位桿槽(91)套接,兩個所述限位桿(9)后側(cè)與相對應(yīng)的限位桿槽(91)后側(cè)均連接有第二彈簧(51)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一拖多方便冷卻拉延模具,其特征在于:兩個所述推桿(7)前端之間連接有把手(72)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一拖多方便冷卻拉延模具,其特征在于:所述底座(1)兩側(cè)下部均開有通風(fēng)口(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一拖多方便冷卻拉延模具,其特征在于:所述限位板(2)為弧狀板,所述卡桿(3)也為弧狀且與限位板(2)弧度一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一拖多方便冷卻拉延模具,其特征在于:所述限位板(2)表面均勻開有支撐桿槽(21),且支撐桿槽(21)之間的距離在五至十厘米之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種一拖多方便冷卻拉延模具,其特征在于:所述支撐桿(4)頂端之間在同一水平線上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一拖多方便冷卻拉延模具,其特征在于:所述支撐桿(4)頂端為圓弧形,且頂端附有橡膠墊。
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