[實用新型]一種外風擋及機車

有效

• 申請號: 201820014490.4
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN207747964U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 鄧雄方;龍駿;安保明;陳斌
• 申請（專利權）人: 株洲九方制動設備有限公司
• 主分類號: B62J17/04
• 分類號: B62J17/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠

本實用新型提供了一種外風擋及機車，涉及外風擋結構領域。一種外風擋，用于安裝在機車的車體的端墻邊緣，包括：骨架與三元乙丙橡膠膠囊，三元乙丙橡膠膠囊為平面模具成型得到的橡膠板彎曲而成的U型結構，U型的三元乙丙橡膠膠囊的開口端與骨架通過第一固定連接件連接，且骨架遠離膠囊的一端為用于與機車的端墻連接的連接端。此外風擋主要應用于機車或弧度較少或對外形要求較低的車輛，具有成型周期短，成本低等優點。

技術領域

本實用新型涉及外風擋結構領域，具體而言，涉及一種外風擋及機車。

背景技術

機車或外形弧度較大、流行型要求不高的車輛的車端阻力主要為渦流導致的壓力損失，占全車阻力的比例較大。在此種情況下，外風擋應運而生，現有技術中在車輛的端墻增加外風擋可實現車端連接平順化，提升機車組空氣動力學性能。

但是，現有技術中的外風擋具有成型周期長，生產成本高等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種外風擋，此外風擋主要應用于機車或弧度較少或對外形要求較低的車輛，具有成型周期短，成本低等優點。

本實用新型的另一目的在于提供一種機車，包括上述的外風擋。此機車的外風擋具有成型周期短，成本低等優點。

本實用新型是這樣實現的：

一種外風擋，用于安裝在機車的車體的端墻邊緣，包括：骨架與三元乙丙橡膠膠囊，三元乙丙橡膠膠囊為平面模具成型得到的橡膠板彎曲而成的U型結構，U型的三元乙丙橡膠膠囊的開口端與骨架通過第一固定連接件連接，且骨架遠離膠囊的一端為用于與機車的端墻連接的連接端。

進一步地，在本實用新型的較佳實施例中，骨架包括第一骨架和第二骨架，第一骨架和第二骨架分別連接于U型的三元乙丙橡膠膠囊的開口端的兩側端部，且第一骨架具有與端墻連接的第一連接端，第二骨架具有與端墻連接的第二連接端。

進一步地，在本實用新型的較佳實施例中，第一骨架與第二骨架均為鋁型材，且第一骨架與第二骨架均包括分別用于與三元乙丙橡膠膠囊和端墻連接的第一連接部與第二連接部，第一連接部與第二連接部相互連接呈“L”形。

進一步地，在本實用新型的較佳實施例中，，第一固定連接件包括第一連接件與第二連接件，且三元乙丙橡膠膠囊的開口端的兩側端部一端通過第一連接件與第一骨架連接，另一端通過第二連接件與第二骨架連接。

進一步地，在本實用新型的較佳實施例中，第一連接件與第二連接件均為緊固螺栓。

進一步地，在本實用新型的較佳實施例中，第一連接部具有與三元乙丙橡膠膠囊外側壁連接的連接面，連接面凸設有連接凸起，連接凸起與連接面形成“L”形的連接槽，三元乙丙橡膠膠囊的開口端的一端的端部設施與連接槽內。

進一步地，在本實用新型的較佳實施例中，三元乙丙橡膠膠囊的水平方向的橫截面具有依次連接的第一弧形段、第一直線段、第二弧形段以及第二直線段，第一弧形段以及第二弧形段由多個等腰梯形拼接而成，第一直線段與第二直線段由多個長方形拼接而成。

進一步地，在本實用新型的較佳實施例中，組成第一弧形段的多個等腰梯形的上邊長為第一弧形段的內弧長，組成第一弧形段的多個等腰梯形的下邊長為第二弧形段的外弧長；

組成第二弧形段的多個等腰梯形的上邊長為第二弧形段的內弧長，組成第二弧形段的多個等腰梯形的下邊長為第二弧形段的外弧長。

進一步地，在本實用新型的較佳實施例中，骨架遠離膠囊的一端通過第二固定連接件與機車的端墻連接，且第二固定連接件包括第一固定件與第二固定件，第一固定件與第二固定件分別用于固定第一骨架與第二骨架。

一種機車，包括上述的外風擋。

本實用新型的實施例至少具備以下優點或有益效果：