[實(shí)用新型]一種用于軌道車輛空調(diào)平頂?shù)膶S醚b置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820012835.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207737287U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓曉輝;呂安松;李剛卿;馬愛(ài)華;寧海石 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61D27/00 | 分類號(hào): | B61D27/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 王瑩;吳歡燕 |
| 地址: | 266111 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝座 通風(fēng)器 配合 空調(diào)平頂 軌道車輛空調(diào) 本實(shí)用新型 專用裝置 流轉(zhuǎn) 平頂 不銹鋼車體 傳統(tǒng)制造 二次定位 工件制造 軌道車輛 內(nèi)在品質(zhì) 有機(jī)結(jié)合 制造工藝 矯形 焊接 自由 裝車 | ||
1.一種用于軌道車輛空調(diào)平頂?shù)膶S醚b置,其特征在于:包括框架、安裝座配合模塊和通風(fēng)器口配合模塊,所述安裝座配合模塊和所述通風(fēng)器口配合模塊設(shè)于所述框架上,且所述安裝座配合模塊用于與所述空調(diào)平頂上的安裝座配合,所述通風(fēng)器口配合模塊用于與空調(diào)平頂上的通風(fēng)器口配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道車輛空調(diào)平頂?shù)膶S醚b置,其特征在于:所述框架為桁架結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道車輛空調(diào)平頂?shù)膶S醚b置,其特征在于:所述框架的形狀為與空調(diào)平頂?shù)男螤钕噙m配的矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道車輛空調(diào)平頂?shù)膶S醚b置,其特征在于:所述安裝座配合模塊的數(shù)量為多個(gè),多個(gè)所述安裝座配合模塊設(shè)于所述框架的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道車輛空調(diào)平頂?shù)膶S醚b置,其特征在于:所述通風(fēng)器口配合模塊包括第一通風(fēng)器口配合模塊、第二通風(fēng)器口配合模塊和第三通風(fēng)器口配合模塊,所述第一通風(fēng)器口配合模塊與空調(diào)平頂?shù)膫?cè)邊通風(fēng)器口配合,所述第二通風(fēng)器口配合模塊與空調(diào)平頂?shù)闹胁客L(fēng)器口配合,所述第三通風(fēng)器口配合模塊與空調(diào)平頂?shù)亩瞬客L(fēng)器口配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于軌道車輛空調(diào)平頂?shù)膶S醚b置,其特征在于:所述第三通風(fēng)器口配合模塊包括連接桿和配合框,所述連接桿垂直于所述框架設(shè)置,且所述連接桿的一端與所述框架的底面連接,另一端與所述配合框連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于軌道車輛空調(diào)平頂?shù)膶S醚b置,其特征在于:所述配合框上設(shè)有定位孔,所述定位孔用于與空調(diào)平頂上的定位銷配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道車輛空調(diào)平頂?shù)膶S醚b置,其特征在于:所述安裝座配合模塊上設(shè)有安裝孔,所述安裝孔用于將所述安裝座配合模塊與空調(diào)平頂上的安裝座固定。
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