[實用新型]基于新型材料的一體化智能停車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820012148.0 | 申請日： | 2018-01-04 |
| 公開（公告）號： | CN207794713U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫守偉;王雪葉;牛妍舒 | 申請（專利權(quán)）人： | 華北電力大學(xué) |
| 主分類號： | E04H6/00 | 分類號： | E04H6/00;E04H6/42;E04D13/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 旋轉(zhuǎn)圓柱 升降托架 導(dǎo)軌 智能停車裝置 本實用新型 汽車停車位 新型材料 機動車停車位 發(fā)散狀設(shè)置 空間利用率 升降動作 一體化 上端 點位 存取 停車場 升降 思維 建設(shè) | ||
本實用新型提供了基于新型材料的一體化智能停車裝置，包括設(shè)置于汽車停車位上端的旋轉(zhuǎn)圓柱、設(shè)置于汽車停車位旁的導(dǎo)軌和多個升降托架；旋轉(zhuǎn)圓柱與升降托架相連接，且升降托架以旋轉(zhuǎn)圓柱為中心呈發(fā)散狀設(shè)置于旋轉(zhuǎn)圓柱的四周，并隨旋轉(zhuǎn)圓柱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)圓柱的下方設(shè)置有導(dǎo)軌，升降托架旋轉(zhuǎn)至旋轉(zhuǎn)圓柱的升降點位后進(jìn)入導(dǎo)軌，并沿導(dǎo)軌完成升降動作以進(jìn)行存取車輛的操作。本實用新型充分利用機動車停車位已有空間，突破了單獨建設(shè)非機動車停車場的思維，提高了空間利用率，簡單實用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及停車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及基于新型材料的一體化智能停車裝置。
背景技術(shù)
目前，在商場、超市和小區(qū)等車輛聚集地，常常分別設(shè)置有自行車停車場和機動車停車場，而一般是在建設(shè)附近圈出一片區(qū)域劃分為自行車停車場，占用了較大的空間，分設(shè)停車場的方式也導(dǎo)致空間利用率大大降低。
實用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實用新型的目的在于提供基于新型材料的一體化智能停車裝置，充分利用機動車停車位已有空間，突破了單獨建設(shè)非機動車停車場的思維，提高了空間利用率，簡單實用。
第一方面，本實用新型實施例提供了基于新型材料的一體化智能停車裝置，包括設(shè)置于汽車停車位上端的旋轉(zhuǎn)圓柱、設(shè)置于所述汽車停車位旁的導(dǎo)軌和多個升降托架；
所述旋轉(zhuǎn)圓柱與所述升降托架相連接，且所述升降托架以所述旋轉(zhuǎn)圓柱為中心呈發(fā)散狀設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)圓柱的四周，并隨所述旋轉(zhuǎn)圓柱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；
所述旋轉(zhuǎn)圓柱的下方設(shè)置有所述導(dǎo)軌，所述升降托架旋轉(zhuǎn)至所述旋轉(zhuǎn)圓柱的升降點位后進(jìn)入所述導(dǎo)軌，并沿所述導(dǎo)軌完成升降動作以進(jìn)行存取車輛的操作。
結(jié)合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，還包括設(shè)置于車輛進(jìn)出口處的車型檢測裝置，所述車型檢測裝置包括光電組合單元和采集模塊，其中，所述光電組合單元包括多組光電傳感器；
所述光電傳感器，與所述采集模塊相連接，用于向車輛發(fā)射光信號，并將所述光信號的變化轉(zhuǎn)化為電信號發(fā)送給所述采集模塊；
所述采集模塊，分別與所述光電傳感器和服務(wù)器相連接，用于對所述電信號進(jìn)行邏輯運算得到車型信息，并將所述車型信息發(fā)送給所述服務(wù)器。
結(jié)合第一方面的第一種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，所述光電傳感器包括發(fā)送器和接收器，所述發(fā)送器用于向所述接收器發(fā)送光信號，所述接收器用于接收所述光信號。
結(jié)合第一方面的第一種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，車型檢測裝置還包括設(shè)置于地面的重量傳感器，用于檢測車輛的重量得到車重信息，并將所述車重信息發(fā)送給所述服務(wù)器。
結(jié)合第一方面的第三種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，所述服務(wù)器用于根據(jù)所述車重信息和所述車型信息分配空余車位，并向設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)圓柱內(nèi)部的單片機發(fā)送驅(qū)動指令信號。
結(jié)合第一方面的第四種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，所述驅(qū)動指令信號包括第一驅(qū)動信號和第二驅(qū)動信號，所述單片機用于根據(jù)所述第一驅(qū)動信號和所述第二驅(qū)動信號向所述升降托架發(fā)送第一升降信號或第二升降信號以使所述升降托架進(jìn)行升起和降落的動作。
結(jié)合第一方面的第五種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第六種可能的實施方式，其中，所述驅(qū)動指令信號還包括第三驅(qū)動信號，所述單片機還用于根據(jù)所述第三驅(qū)動信號使所述旋轉(zhuǎn)圓柱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
結(jié)合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第七種可能的實施方式，其中，還包括與所述旋轉(zhuǎn)圓柱上端面相連接的支撐桿和設(shè)置在車輛上方的車輛遮雨頂棚；
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