[實用新型]一種大型船舶超載的檢測設備

有效

• 申請號: 201820011578.0
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN207809714U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 黃文鎮
• 申請（專利權）人: 黃文鎮
• 主分類號: B63B39/12
• 分類號: B63B39/12;G01S15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種大型船舶超載的檢測設備，其結構包括聲吶檢測裝置、耐壓罩、攝像頭、數據線、照明燈、連接桿、驅動筒體、螺旋槳、提手把、螺栓、水密連接頭、推進器，本實用新型一種大型船舶超載的檢測設備，通過換能器使得超聲波管對船舶所行駛的水面發出聲吶波紋，后端的電子阻擾板可以在聲吶運行時避免受到其他電子的干擾，當所發出的聲吶波紋打到水面時，將會自動的反射回來，通過音頻接收板對其進行接收，在將回聲的波紋輸送到回聲處理器進行處理，回聲處理器能夠通過聲吶波紋的傳播路線是否超出限定值，來鑒定船舶是否超載，從而能夠有效的對大型船舶的重量進行檢測，也降低了人力物力的消耗，使得工作人員更方便的對其進行檢測。

技術領域

本實用新型是一種大型船舶超載的檢測設備，屬于船舶檢測技術領域。

背景技術

當前，運輸安全以成為社會關注的熱點，內河船舶運輸問題受到了各級管理部門的重視，船舶超載不僅擾亂水運市場的秩序，進一步會促使勞動力過剩，不僅不利于合法競爭，而且對廣大船員的人身財產安全造成嚴重的威脅，傳統的測量方法主要是以測量船舶各處實際吃水，取平均值或是采用水尺測量的方法。

現有技術公開了申請號為：201521108426.5的一種大型船舶超載的檢測設備，水下檢測模塊、信號接收模塊、信號強度采集模塊、吃水深度實時顯示模塊組成，所述水下檢測模塊采用聲吶探頭；所述聲吶探頭有多個，均布在船閘河床上；每個聲吶探頭的輸出端連接到繼電器的輸入端，所述繼電器和USB6008數據采集卡構成信號接收模塊；繼電器的輸出端連接到信號強度采集模塊中的測深儀中，但是該現有技術對于大型船舶進行聲吶檢測技術較差，按照傳統通過船舶下沉的深度來進行檢測，不僅消耗大量的人力也產生較大的誤差。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種大型船舶超載的檢測設備，以解決現有技術對于大型船舶進行聲吶檢測技術較差，按照傳統通過船舶下沉的深度來進行檢測，不僅消耗大量的人力也產生較大的誤差的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種大型船舶超載的檢測設備，其結構包括聲吶檢測裝置、耐壓罩、攝像頭、數據線、照明燈、連接桿、驅動筒體、螺旋槳、提手把、螺栓、水密連接頭、推進器、電池倉、驅動器，所述驅動筒體嵌入安裝于耐壓罩內并且為同一軸心，所述攝像頭內PCB板與數據線相連接，所述攝像頭嵌入安裝于耐壓罩內，所述連接桿下端與驅動筒體上端相焊接，所述螺旋槳下端與驅動器上端相連接，所述水密連接頭與驅動筒體為一體化結構，所述螺旋槳與推進器為同一軸心，所述聲吶檢測裝置由超聲波管、電子阻擾板、換能器、音頻接收板、回聲處理器、防護殼體組成，所述超聲波管側端設有電子阻擾板，所述超聲波管嵌入安裝于換能器內，所述換能器右端與音頻接收板左端相連接，所述回聲處理器嵌入安裝于防護殼體內，所述音頻接收板側端設有回聲處理器。

進一步地，所述提手把通過螺栓與連接桿相連接。

進一步地，所述聲吶檢測裝置側端與電池倉下端相貼合。

進一步地，所述防護殼體上端與驅動器下端相焊接。

進一步地，所述照明燈與驅動筒體為一體化結構。

進一步地，所述螺栓由不銹鋼制成，具有較好的耐腐蝕性。

進一步地，所述數據線由銅絲制成，具有較好的導電性。

有益效果

本實用新型一種大型船舶超載的檢測設備，通過換能器使得超聲波管對船舶所行駛的水面發出聲吶波紋，后端的電子阻擾板可以在聲吶運行時避免受到其他電子的干擾，當所發出的聲吶波紋打到水面時，將會自動的反射回來，通過音頻接收板對其進行接收，在將回聲的波紋輸送到回聲處理器進行處理，回聲處理器能夠通過聲吶波紋的傳播路線是否超出限定值，來鑒定船舶是否超載，從而能夠有效的對大型船舶的重量進行檢測，也降低了人力物力的消耗，使得工作人員更方便的對其進行檢測。